像这种故障的话，这个相对来说排查比较繁琐，只能从简到烦，然后一步步排查。首先，先彻底排除点火系统和燃油系统。
然后检测发动机的缸压和正时，缸压没问题。，那就先排查一下正时吧，先把正时排除。
然后再考虑车辆变速箱位置的相关的双质量飞轮，如果这个相关的飞轮间隙过大，也会有这种故障表现。
像这种故障的话，这个相对来说排查比较繁琐，只能从简到烦，然后一步步排查。首先，先彻底排除点火系统和燃油系统。
然后检测发动机的缸压和正时，缸压没问题。，那就先排查一下正时吧，先把正时排除。
然后再考虑车辆变速箱位置的相关的双质量飞轮，如果这个相关的飞轮间隙过大，也会有这种故障表现。
你好，亲，
第一，您要说出车辆的具体故障表现，详细做一下相关的故障说明，
第二，针对这种情况呢，进行过哪方面相关的检测和维修，
第三，亲可以详细描述一下。这样的话一定可以更好的帮您进行进一步的解答和分析！
希望我的回答能够帮到您！
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你好
你好朋友。车辆针对这个多缸失火的故障都进行了哪些方面的排查更换过什么配件，详细的说一下。
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汽油泵换了不行，火花塞换了，高压油泵换了，
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汽油滤芯也换了
现在车辆系统除了多缸失火的故障，还有没有别的故障代码？我看一下。
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刚拍的汽油压力
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现在都显示正常无码
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但是读数据流，4个缸都失火
你用电脑看一下数据流，看一下高压油泵相关的数据，看看是多少？
这个正常数据流不低于16 mpa
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这个是刚开始来的时候拍的故障码
嗯，问题不大，拆卸电脑板插头。看看有没有机油
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哦
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我找找看
先看一下，然后再继续下一步，下一步就是检查发动机正时。
测量发动机缸压。
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看这里像有点机油
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插头里面看着挺干净
总体来说问题不大，
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嗯
检查发动机正时和缸压，看看有没有问题，
如果有内窥镜的话，拆卸火花塞看一下缸内状态。
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我先测一下缸压
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正时怎么测
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这个车正时好弄吗，用不用专用工具
这个车的正时要用专用工具的。
你先测量缸压，这个车报多缸失火的故障，这个原因太多了，只能挨个排查。
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嗯
还有就是内窥镜看一下积碳严重不严重，如果奇探比较严重的话，先清积碳。
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你这么一说确实感觉正时有点不对，，有点噪音
缸压没问题。，那就先排查一下正时吧，先把正时排除。
然后再考虑车辆变速箱位置的相关的双质量飞轮，如果这个相关的飞轮间隙过大，也会有这种故障表现。
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怎么能确定呢
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找了两个专家让我换了快一遍了，唉要命了
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在不大哥
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大哥
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在不在
这个故障本身就是疑难杂症，你只要确定正时没问题。，那这个就要对应检测。点火系统，燃油系统基本上全换完了。
如果正时没问题，刚压没问题，那这个只能考虑变速箱位置的，这个大飞轮了。，因为这种。平常我们遇到还是比较多的。
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大哥加微信吧，我觉得你是专家里最专业的，以后遇到你的专业车型，都请教你，
你好朋友，这个平台有规定的，这个不允许私下留联系方式的。这个还请见谅。
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我知道，他不是可以加你们发的那个吗
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就是这种
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官微
这种都是要额外收费的，朋友，你可以加我一下，
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收费正常
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能解决问题，价格合理是很正常的，有些人打着专家旗号，把收钱放在第一位，还解决不了问题，
好的
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加上了没同意呢
稍等，我在忙
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好
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大哥别忘了加我，要不一会到时间了
🌷你好，亲～㊗️阖家幸福，希望我的回答能够给您帮助～祝驾驶愉快，虎年大吉，对话结束后麻烦给个五星好评呦！您的好评对我来说非常重要呢，非常感谢您呦💐
