奇瑞瑞虎3故障码P2177

奇瑞瑞虎报故障码P2177是什么问题
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李学勤
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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首先你提供的这个故障码说的是我们空燃比闭环自学习值超上限。言外之意就是我们空燃比混合气太稀。就是我们当前的喷油量太少进气量太多。就是这个意思。而且的话工况是中等负荷。就是发动机转速在1400转以上的时候。车速在60码以上的时候。持续行驶可能1~2个小时可能故障就出现了。也就是说你试车的时候,如果要验证故障再不在线或者是修好了没好,那你就要按照这个去做,否则的话你条件不满足的话,你试车可能试不出来。原因的话,我大概给你罗列一下第1个我们汽油泵压力过低。就是检查一下汽油泵的汽油压力。第2个汽油的燃油品质。第3个就是发动机节气门里面进气歧管内积炭过多。第4个我们相关的进气压力传感器,水温传感器,氧传感器等信号。是否出现错误偏差导致。
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您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
mechanic_avatar
现在提速发动机像进气不畅的感觉
mechanic_avatar
车辆的铭牌信息发一下,我看是哪一年的车型,什么排量什么发动机型号跑了多少公里。以及故障码能不能清除掉?故障现象啥时候出现的?是正常使用中出现的,还是维修过什么之后出现的?
小贴士:该回复还有
2条
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我上面说的,你如果理解的话,可能心里面自己就会有一点感觉了。它实际上就是说在发动机中负荷的时候的话,出现了混合器过浓。然后发动机怎么知道的呢,它是根据氧传感器反馈得来的。是氧传感器告知发动机当前混合气浓的,然后发动机电脑就会进行修正喷油时间。然后经过修正调整之后依然没变化氧传感器报的电压信号没变化还是之前的老样子就是报给发动机电脑的信号还是混合气浓,那么这个时候故障码就出来了。其实你主要就是验证一下是混合气到底是真浓还是假浓?真的话就检查汽油泵的压力是否过高。喷油器是否存在漏油卡滞不受信号控制等等当然这个可以放到最后。它只是一种可能的原因,实际过程中出现的也有但是很概率很低。另外就是我们的活性炭罐和活性炭罐电磁阀。出现漏气关闭不严。一直就是抽我们的燃油蒸汽就会造成混合气过浓。这些的话就是他的一些主要原因。剩下的假的就是混合气浓,实际上是很正常的,只是氧传感器自身有问题反馈的信号电压不正常。但是你要看它的信号电压有没有在0.3伏到0.7伏之间波动快速变化。这个的话你不光要怠速,你最好是要在中负荷区域,发动机转速在1500~3000转左右区间。在这个区间看它的信号电压是否是不变化。一旦长时间不变化,这个故障码就会出来。所以的话你要这个中间的检测过程的话还是比较多的也是比较繁琐的。但是你把它原理搞清楚之后的话,你就会有方向有没有自己的思路?
于永洋
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