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奇瑞瑞虎3故障灯全亮
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余永生
4.9
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已服务车主
8155
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
这些模块如果进不去的话,我们就要对每一个模块的供电搭铁网络通讯来做检查。
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
您好,哪一年的?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
mechanic_avatar
14年的行驶里程在。10万多点。
mechanic_avatar
出现这种情况是在没有动车的情况下出现的,一直在那放着。
mechanic_avatar
故障码照片发一下以及这个故障码发一下,我看一下是什么故障码
mechanic_avatar
变速箱无通讯,avs无通讯。
mechanic_avatar
现在没法提供故障码。
mechanic_avatar
现在仪表正常点亮吗?启动有反应吗?
mechanic_avatar
这个仪表abs车身电脑这些控制模块能够正常进去通讯吗?
小贴士:该回复还有
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于永洋
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已服务车主
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奇瑞瑞虎3报p2178故障码
我上面说的,你如果理解的话,可能心里面自己就会有一点感觉了。它实际上就是说在发动机中负荷的时候的话,出现了混合器过浓。然后发动机怎么知道的呢,它是根据氧传感器反馈得来的。是氧传感器告知发动机当前混合气浓的,然后发动机电脑就会进行修正喷油时间。然后经过修正调整之后依然没变化氧传感器报的电压信号没变化还是之前的老样子就是报给发动机电脑的信号还是混合气浓,那么这个时候故障码就出来了。其实你主要就是验证一下是混合气到底是真浓还是假浓?真的话就检查汽油泵的压力是否过高。喷油器是否存在漏油卡滞不受信号控制等等当然这个可以放到最后。它只是一种可能的原因,实际过程中出现的也有但是很概率很低。另外就是我们的活性炭罐和活性炭罐电磁阀。出现漏气关闭不严。一直就是抽我们的燃油蒸汽就会造成混合气过浓。这些的话就是他的一些主要原因。剩下的假的就是混合气浓,实际上是很正常的,只是氧传感器自身有问题反馈的信号电压不正常。但是你要看它的信号电压有没有在0.3伏到0.7伏之间波动快速变化。这个的话你不光要怠速,你最好是要在中负荷区域,发动机转速在1500~3000转左右区间。在这个区间看它的信号电压是否是不变化。一旦长时间不变化,这个故障码就会出来。所以的话你要这个中间的检测过程的话还是比较多的也是比较繁琐的。但是你把它原理搞清楚之后的话,你就会有方向有没有自己的思路?
于永洋
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