四冲程发动机图解

二冲程发动机好,还是四冲程发动机好
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孙晓哲
4.9
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这两款发动机的话肯定是四冲程的,发动机号四冲程的发动机工作的时候是比较平顺的。而且这个油耗也比这个两冲程发动机的油耗低。
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这两款发动机的话肯定是四冲程的,发动机号四冲程的发动机工作的时候是比较平顺的。而且这个油耗也比这个两冲程发动机的油耗低。
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我想买一台吹雪机,是两冲程的
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这个两冲程的话是可以用的,没有任何问题的。
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金叶
4.9
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您好不可以的使用二冲程机油一是价格不够润滑系数不够会磨损发动机的,基于二冲程发动机润滑燃烧的结构特点,尤其是活塞环槽的温度较高,易产生碳的沉积物,加之活塞环在环槽内受定位销的限制而不能自由转动,其粘环的现象比四冲程机更容易产生。粘环将造成活塞环的密封作用降低,发动机的输出功率下降。同时还由于粘环形成的窜气而使曲轴箱的清净性变差。如此恶性循环必然导致发动机燃烧室,活塞头部、火花塞等积炭沉积物的增加,使温度急剧升高而引起提前点火。实践表明二冲程发动机的功率越大越容易发生提前点火,加上燃料的辛烷值随着机油量的增加而降低,提前点火的倾向将会更大。提前点火会造成功率损失和气缸壁过热,工况恶劣时会引起活塞擦伤,直至局部熔化,此类故障在市场二冲程车中屡见不鲜。 所以说二冲程与四冲程发动机因其结构及润滑特性上的差异,决定了其润滑性能的要求及油的成分上有着本质上的区别,两者是不能相互混用的。倘若二冲程机使用四冲程机油将会引起下列问题:a.四冲程发动机油含有二硫化磷酸锌盐(ZDDP)等抗氧、抗腐剂,容易引起火花塞生垢,并生成沉淀物,使电极部位连接而产生断火现象。 b.四冲程发动机油的灰分含量高,它会导致发动机提前点火并产生大量的燃烧沉积物。 c.四冲程单级机油含高粘度基础油容易产生烟雾和沉积物,而多级机油含有相对氧化稳定的聚合物,加上四冲程机油闪点高(210°C左右),使燃烧不完全,最终导致严重沉积和排气的堵塞。由此看来,二冲程发动机的燃烧润滑是一个比较特殊,也是较为敏感的问题,它的使用性能包括减少机油消耗量,改善含有机油分子的混合气的燃烧情况,净化排放,减少燃烧室和排气口积炭,改善火花塞的工作条件,防止活塞环的粘着和活塞生成漆膜等。因此二冲程发动机的恶劣工况决定了二冲程机油必须具备其特殊要求:①良好的润滑性;②优秀的清净性;③防止过早点火;④防止火花塞生垢及沉积物的生成;⑤防止排气口堵塞;⑥低烟排放的要求;⑦与燃料的可混溶性。为此,现代二冲程发动机润滑油中均适量加入了钡型金属清净添加剂,它可抑制碳沉积物生成的能力强,抗粘环性能好,具有使沉积物软化、粘附性降低等多种功能。 随着科技的不断进步,二冲程摩托车正向着高功率、高转速方向发展,其润滑油的技术要求也在日益提高。从1977年美国石油协会(API)制定的二冲程机油规格开始,经过20多年的发展和演变,旧的规格几乎全部取缔(即原有二冲程机
曹桠玮
4.9
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汽油发动机冒白烟的原因如下: 1、燃油中水分高,造成这种情况的因素主要有两个,一是购买的燃油品质很低,燃油中的水含量较高;二是油水分离器出现故障,无法分离出燃油中的水分。在这两种情况下,带有水分的燃油在气缸中燃烧,会产生大量的未燃烃和水蒸气,所以排出去的气体为白色,呈现冒白烟的状况;解决办法:对于这种故障,一是确保购买有品质保障的燃油,再就是要经常检查油水分离器,确保没有故障,并将分离出来的水及时清除掉即可; 2、气缸中进入冷却液,冷却液进入气缸可能是因为缸套或是缸垫的损坏。冷却液进入气缸后,在高温高压下与燃油混合燃烧,会产生大量水蒸气,排出时就会出现冒白烟的状况。解决办法:仔细查看缸套、缸垫是否有裂纹或者损坏,如果损坏,直接更换即可; 3、喷油嘴故障,正常运行的发动机缸内的燃油是以雾化的形式进行燃烧做功,如果发动机的某一气缸内的喷油嘴发生故障,该喷油嘴的所喷出来的燃油是以油滴的方式,与空气混合后,经过压缩使温度升高,使燃油未经过燃烧直接变成蒸汽排出,就出现了冒白烟的状况。解决办法:该故障的解决方式需要采用逐缸断缸的方法找出故障的喷油嘴,更换即可; 4、供油正时调节小,这种情况下,活塞在燃烧之前,喷油嘴喷出的燃油量较小,使预混合气体量减少,不但降低了燃烧速度,而且延长了燃烧的结束时间,形成白雾。同时,下一次燃油喷射过晚导致还未燃烧就被排出,形成的燃油蒸汽也是白色,就出现了冒白烟状况。
邢增龙
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