发动机拉缸抱瓦什么现象
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程琳
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你好，出现此问题是由于发动机高温或者机油供油不足造成的。当发动机温度过高或者散热出现异常的时候，就会造成发动机过热，导致零件过度膨胀产生拉缸抱瓦的故障。此问题必须大修发动机，在大修之前检查缸体和缸盖的变形量超过0.25毫米，需要更换总成。经过检测都在正常范围之内，重新磨轴，然后更换活塞缸套就可以。整个维修过程需要三天时间，费用在5000元。大修之后由于发动机存在先天设计缺陷，需要在缸体上面增加喷嘴，来对活塞进行强制润滑。大修之后需要使用粘度在5w-30的机油，选择粘度太大的机油，会造成再次拉缸抱瓦的情况。
你好，出现此问题是由于发动机高温或者机油供油不足造成的。当发动机温度过高或者散热出现异常的时候，就会造成发动机过热，导致零件过度膨胀产生拉缸抱瓦的故障。此问题必须大修发动机，在大修之前检查缸体和缸盖的变形量超过0.25毫米，需要更换总成。经过检测都在正常范围之内，重新磨轴，然后更换活塞缸套就可以。整个维修过程需要三天时间，费用在5000元。大修之后由于发动机存在先天设计缺陷，需要在缸体上面增加喷嘴，来对活塞进行强制润滑。大修之后需要使用粘度在5w-30的机油，选择粘度太大的机油，会造成再次拉缸抱瓦的情况。
车子启动不了大不着火
不能再启动了，直接大修吧，出现拉缸抱瓦这种情况，发动机已经出现严重机械问题了。
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