柴油机怠速

柴油机热车怠速冒蓝烟
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袁智斌
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你好老板。 冒蓝烟主要是因为烧机油。原因:油底壳油面或油浴式空滤器油盆油面过高;活塞环边间隙过大;气门杆与气门导管间隙大;缸套与活塞配合间隙大等。 柴油机冒蓝烟时说明机油进入气缸,一部分燃烧掉,剩下的便从排气管排出。这不仅造成机油的浪费,更主要的是使活塞、活塞环、气门等容易积炭,加快零件的磨损,严重冒蓝烟的原因有: 1、油底壳内机油过多或气缸套阻水圈漏水而使油面升高,导致飞溅到气缸壁上的机油过多,容易进入燃烧室燃烧。应停车检查,如机油过多,放掉一部分;若因漏水造成应更换机油。 2、活塞环弹力不足或折断,使其刮油作用减弱,造成窜机油,应更换新环。 3、活塞与气缸套的配合间隙太大,使飞溅到气缸壁的机油很容易进入燃烧室。应及时检修,并视情况更换气缸套或镗缸更换加大级别的活塞和活塞环,使配合间隙符合要求。 4、空气滤清器内机油过多。采用油浴式空气滤清器的农用柴油机,如果滤清器盘内的机油过多,热车时由于机油粘度降低,机油很容易被空气带入燃烧室。因此,机油应按规定加注。
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你好老板。 冒蓝烟主要是因为烧机油。原因:油底壳油面或油浴式空滤器油盆油面过高;活塞环边间隙过大;气门杆与气门导管间隙大;缸套与活塞配合间隙大等。 柴油机冒蓝烟时说明机油进入气缸,一部分燃烧掉,剩下的便从排气管排出。这不仅造成机油的浪费,更主要的是使活塞、活塞环、气门等容易积炭,加快零件的磨损,严重冒蓝烟的原因有: 1、油底壳内机油过多或气缸套阻水圈漏水而使油面升高,导致飞溅到气缸壁上的机油过多,容易进入燃烧室燃烧。应停车检查,如机油过多,放掉一部分;若因漏水造成应更换机油。 2、活塞环弹力不足或折断,使其刮油作用减弱,造成窜机油,应更换新环。 3、活塞与气缸套的配合间隙太大,使飞溅到气缸壁的机油很容易进入燃烧室。应及时检修,并视情况更换气缸套或镗缸更换加大级别的活塞和活塞环,使配合间隙符合要求。 4、空气滤清器内机油过多。采用油浴式空气滤清器的农用柴油机,如果滤清器盘内的机油过多,热车时由于机油粘度降低,机油很容易被空气带入燃烧室。因此,机油应按规定加注。
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高速就没了
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高速没有的话,那我就可能是怀疑你那个涡轮增压内部有可能比较多引起的。

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袁智斌
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