北京40故障代码P1171详情如下。 故障所属系统范围：暂无适用车型：北京40中文语义解释： P1171:PE模式下前氧传感器空燃比指示稀英文语义：暂无P1171故障代码相关知识：暂无故障语义分析： P1171 :前氧传感器PE模式下空燃比指示稀01 DTC检测MAP传感器、CTS传感器、TPS传感器、P0171、P0172、喷油器、失火、曲轴位置传感器、点火系统、怠速控制系统、碳罐清洗电路等相关故障代码。 01-02发动机进入动力正(PE )工况。 02 DTC触发条件02-01氧传感器信号电压小于0.35V。 03可能的故障原因03-01氧传感器和ECM之间的线路对电源短路。 03-02油泵、供油管路或喷油器堵塞导致喷射量不足。 03-03 ECM至发动机缸体接地不良。 03-04燃油压力调节器损坏。 03-05进气真空泄漏。 03-06排气管路漏气。 03-07燃料污染。 故障原因及解决方法： 01 DTC检查步骤：执行以下步骤前，确认电池电压为正常电压。 关闭01-01点火开关。 01-02将诊断仪BDS连接到车辆诊断接口。 打开01-03点火开关。 01-04用诊断仪读取和清除DTC。 提示：使用最新的软件检查。 关闭01-05点火开关，3-5秒后再次打开点火开关。 01-06用诊断仪读取DTC。 检测到01-07DTC时，车辆有故障，请采取适当的诊断步骤。 如果未检测到DTC，则表明以前检测到的故障是意外故障。 02诊断步骤：提示：故障排除后，请重新验证是否存在DTC和症状。 断开02-01氧传感器连接插头T4f，检查T4f连接插头是否有裂纹或异常，针脚是否腐蚀、生锈。 是的，清洁连接插头和针脚。 不，进行02-02步。 02-02检查燃油是否符合要求。 是的，进行02-03步。 不，清洗喷射器、油箱，更换燃料过滤器以及燃料、氧传感器。 02-03点火开关处于LOCK状态时，断开发动机控制器插头T73插头和氧传感器T4f插头。 测量02-04t73\6针至T4f\1针、T73\62针至T4f\2针之间导线有无短路、断线。 是的，修理故障的导线。 不，进行02-05步。 更换02-05氧传感器，进行路试； 重新诊断，读取故障代码，确认故障代码和症状是否存在。 是的，进行02-06步。 不，更换氧气传感器。 断开02-06供油轨的供油管接头，连接燃油压力测量表。 启动02-07发动机，测量燃料系统压力是否为350kPa2%。 是的，进行02-08步。 不，请参阅常见故障诊断故障诊断。 拆下02-08喷油嘴，检查喷油嘴各工况喷油量和雾化情况是否正常。 进行02-09步。 no更换故障喷油嘴。 检查02-09进气歧管及真空管是否有气体泄漏。 就是修理漏气零件。 不，进行02-10步。 检查02-10排气系统是否有气体泄漏。 就是修理漏气零件。 不，进行02-11步。 启动02-11发动机，冷却液温度超过70时，高速、加速时读取前氧传感器波形是否符合以下要求： 进行02-12步。 不，更换氧气传感器。 02-12点火开关处于LOCK状态时，检查发动机控制单元的接地点002、103、302是否正常。 进行02-13步。 没有修理接地点。 02-13更换发动机控制器单元，进行路试； 重新诊断，读取故障代码，确认故障代码和症状是否存在。 是从其他症状中寻找原因。 no更换发动机控制器单元。