北京40故障代码P1167详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无适用车型：北京40中文语义解释： P1167 :前氧传感器在DFCO模式下空燃比为浓英文含义：暂无P1167故障代码知识：暂无故障语义分析： P1167 表示没有浓燃比01 DTC检测条件01-01的MAP传感器、CTS传感器、TPS传感器、P0171、P0172、喷射器、失火、曲柄位置传感器、点火系统、怠速控制系统、驾驶室01-02发动机进入减速断油(DFCO )工况。 02 DTC触发条件02-01 ECM监测氧传感器信号电压超过0.55V。 03可能的故障原因03-01氧传感器和ECM之间的线路对电源短路。 03-02燃料压力过高。 从03-03喷油器中泄漏。 03-04燃油压力调节器损坏。 故障原因及解决方法： 01 DTC检查步骤：执行以下步骤前，确认电池电压为正常电压。 关闭01-01点火开关。 01-02将诊断仪BDS连接到车辆诊断接口。 打开01-03点火开关。 01-04用诊断仪读取和清除DTC。 提示：使用最新的软件检查。 关闭01-05点火开关，3-5秒后再次打开点火开关。 01-06用诊断仪读取DTC。 检测到01-07DTC时，车辆有故障，请采取适当的诊断步骤。 如果未检测到DTC，则表明以前检测到的故障是意外故障。 02诊断步骤：提示：故障排除后，请重新验证是否存在DTC和症状。 断开02-01氧传感器连接插头T4f，检查T4f连接插头是否有裂纹或异常，针脚是否腐蚀、生锈。 就是清洁连接插头和针脚。 不，进行02-02步。 02-02点火开关处于LOCK状态时，断开发动机控制单元T73插头和氧传感器T4f插头。 测量02-03t73\6针至T4f\1针、T73\62针至T4f\2针之间导线有无短路、断线。 是故障导线的修理。 不，进行02-04步。 02-04用万用表测量氧传感器1针和2针之间的导线有无短路、断线。 进行02-05步。 不，更换氧气传感器。 断开02-05供油轨的供油管接头，连接燃油压力测量表。 启动02-06发动机，测量燃料系统压力是否为350kPa2%。 是进行步骤7。 不，请参阅常见故障诊断。 02-07更换发动机控制器单元，进行路试； 重新诊断，读取故障代码，确认故障代码和症状是否存在。 是的，从其他症状中寻找原因。 不，更换发动机控制单元。