老司机都有开车的习惯。他们在等红绿灯的时候，习惯性的挂N挡手刹。绿灯来了，他们挂D挡，踩油门起飞。不知道你是不是这样，至少我经常这样开车。也就是说每过一个红绿灯就要换D→N，N → D挡，nd之间频繁切换会不会损坏变速器的电磁阀？针对这个问题，《边肖》将给你详细的解释！汽车的耐久性测试结果表明，汽车不是玩具。要几十块钱，它的价格是按10万元计算的。对于一般家庭来说，这是一笔巨款。一辆车的价格这么贵，它本身就应该物有所值。所以每辆车都经过了严格的耐久性测试。对于变速器来说，刚开发变速器的时候，有专门的换挡耐久性的台架试验，D→N，N→D，更是常见。因此，传动装置不容易损坏。对了，一辆15万左右的家用车，如果变速器坏了需要更换，就要2万+。变速器作为汽车零部件的核心之一，开发难度极大，但只要是性能稳定的变速器，如爱信、ZF、派沃泰等，耐久性都很强。电磁阀对于变速器来说非常重要。对于自动变速器，自动换挡的基本原理是在TCU的控制下，利用液压系统来控制变速器各档的离合器或制动器。TCU给电磁阀一定的电信号，电磁阀的阀体通过电信号运动，从而控制液压系统的流向，控制不同的离合器或制动器，实现不同档位的切换。所以电磁阀对于自动变速器来说非常重要。电磁阀就像一个阀门，也就是我们常说的水龙头。水龙头经常拧或拧松，就会出现漏水现象。电磁阀是N&。如果用久了，也会损坏。但是电磁阀的工作模式是开还是关，这是它的宿命。但是我们频繁的不要n & D-shift是打开或关闭电磁阀，这是电磁阀的一种工作模式，就像车轮转动，发动机活塞上下往复运动一样。而且这个小小的电磁阀经过了严格的耐久性测试，使用寿命高达数千万次。如果按照2000万次计算，可以保证车主使用30年以上。即使电磁阀会损坏，车主只需要去4S店更换电磁阀总成，几分钟就可以完成。电磁阀损坏原因分析。但是电磁阀之所以会损坏，并不是因为车主频繁的D→N，N→D的换挡表，而是变速器油的清洁度问题。如果变速箱油中含有杂质，电磁阀组件将会磨损。电磁阀毕竟是精度非常高的部件，油的清洁度不好容易导致阀体磨损，使油控精度变差，造成换挡顿挫。我们的变速器离报废不远了。所以一般在电磁阀进油口安装高精度滤网，过滤变速器油中的杂质。综上所述，红绿灯停车，比如停车，挂N挡手刹，是非常好的驾驶习惯，不会对变速器电磁阀造成损伤。如果你有兴趣，请关注“边肖”。我是专业讲解汽车知识的！