1自动挡加速时有一种挫败感。我坚信很多车友都有一个疑惑：为什么自动挡的车也会有挫败感？不是全自动的吗？我们来分析一下自动挡汽车加速时的顿挫感，以及如何消除自动挡汽车的顿挫感。其实理论上除了CVT变速箱，其他所有变速箱都会有挫败感。CVT变速箱也叫无级变速箱。说白了，CVT不会有档位的定义。所以CVT是不可能有换挡顿挫的。但实际上，因为厂家的标定，即使是无级变速箱也很可能会感到沮丧。自动挡车和手动挡车的相似之处：每个档位中间都要有一个缓冲过程来加速齿轮松动、牙齿咬合和联动，整个过程要花一点时间。这个过程越完整，当然友谊就会越顺利，挫败感就会越少，甚至避免。所以换挡顿挫毫无疑问会出现，只是水平与水平的区别，而换挡顿挫的水平与驾驶者的操控方式密切相关。如果不能把握好换挡的时机，那么当然会有挫败感。一般来说，在低档位，如果车速和车速刚刚达到换挡规范，升档力度会比较大；如果油门踏板稍大，车速和车速明显高于换挡规范，换挡时的顿挫感会小一些。另外，外挡位越多，也就是变速箱的传动比越小，换挡时顿挫感就不会那么明显；挡位越少，传动比越高，换挡的时候越有挫败感，这一点在很多低挡位的车上都能得到认证。建议购车者一定要仔细了解自己爱车的一切正常坎坷。如果以后换挡有强烈的顿挫感，说明变速箱不正常。可以先检查一下变速箱油，看是否缺少或者产生了成品油霉变。如果变速器油没有问题，建议去技术专业修理部门或汽车4S店对变速器的自动控制系统进行检查。2自动换挡手动模式伤车？自动挡汽车的手动模式和真正的手动挡是不一样的。按照手动模式从常规体检到手动挡也不可能有愉快的驾驶。一般来说，把D挡放在自动挡车上是可以的，但只有在特定条件下，才有可能使用手动模式。“自动挡汽车可以一直处于手动模式吗？”如非必要，不需要打开手动模式。一方面，如果你那样开，司机也需要从车内的仪表盘观察排挡。操作过程的体验和手动挡完全不一样。另一方面，如果手动模式不科学，反而可能出现油耗增加的危害。“自动挡汽车什么时候用手动模式？”1.当轮胎卡在泥路和沙地上时，此时可以切换到手动模式的低档，然后轻喂油，慢慢发展，这样可以避免轮胎跑偏，可以增加脱困的概率。2.减少上坡起步时的抖动。上坡起步时，还可以切换手动模式的低档，防止变速器过度升档，获得很大的驱动力。3.下坡时可以切换到手动模式，应用低档，使用发动机的低档制动系统，配合制动系统制动，可以更快的控制速度。4.拉动高速旋转清理积碳。开快车的时候，可以切换到手动模式的3档或者4档，把发动机强制保持在这种低档，这样就可以提高发动机的速比，从而达到清理积碳的实际效果。