破胎侧有必要修补吗？不需要补胎。如果胎侧等不可修复区域出现问题，轮胎必须报废，不得再次使用。但如果只是一个小孔，漏气不明显且快，是可以修复的。但如果胎侧有微小裂纹，就不能用于长途或高速行驶，因为轮胎较薄的胎侧在高速行驶时容易爆裂。爆胎：1的处理方法。判断轮胎的穿刺深度。如果被钉子扎破了，不能马上拔出来。橡胶包裹性强，可以包裹小钉子，暂时防止漏气。拔下来后轮胎内气压比较高，很快就会没气了。如果轮胎上只粘了一两个小钉子，修理厂比较近，路面也比较平坦，可以以60KM/H以下的速度去修理厂修理，暂时不用换备胎。如果钉子不深，没有刺穿胎面，只是刺穿了一点花纹凸起，可以直接拔出钉子，避免越扎越深。2.判断轮胎的爆胎位置。如果轮胎胎侧粘有钉子等异物，只能更换，不能修复。即使有些维修店说可以用，也用不了多久，而且很危险。用钉子修补胎冠的方法有很多种，因为胎冠的位置只是在轮胎转动的过程中整体波动，补胎部分受力是均匀的。轮胎旋转时，每转一次地，胎侧就会变形一次，俗称喘振现象。另外轮胎侧帘线少，强度不够。根本无法打孔或安装蘑菇钉，贴的膜会在无数次弯曲中被粘住或折断。轮胎动平衡和四轮定位有必要吗？轮胎动平衡和四轮定位是必须的。动平衡和四轮定位的区别在于，动平衡是车轮的保养项目，而四轮定位是保养项目。而且动平衡和四轮定位调整的对象不同。动平衡主要是调整轮胎本身，四轮定位是调整底盘数据。所谓动平衡，就是校正车轮的配重平衡，使车辆的轮胎始终同心运动。因为轮胎在制造过程中可能会出现偏差，车轮与轮辋之间的质量分布会不均匀，严重时会导致汽车在行驶过程中产生抖动。需要动平衡来校正车轮的这种偏差，通常通过添加配重来校正。汽车轮胎系统更换或修理后，需要进行动平衡；日常保养拆卸轮胎时，还应进行动平衡检查。四轮定位是由于汽车轮胎、转向机构和前后桥以一定的角度和相对位置安装。随着里程的增加(查基价|查匹配)，轮胎磨损和一些颠簸，原来的固定角度和位置会发生变化，影响行车安全。