雪地驾驶必须有正确的驾驶姿势
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1在雪地里开车一定要有正确的驾驶姿势。在光滑的冰雪路面上安全驾驶,首先要有正确的驾驶姿势。事实上,调整座椅只需要不到一分钟的时间。但是,通常情况下,调整驾驶座的位置可能只是为了舒适,但是在雪地里开车时...
1在雪地里开车一定要有正确的驾驶姿势。在光滑的冰雪路面上安全驾驶,首先要有正确的驾驶姿势。事实上,调整座椅只需要不到一分钟的时间。但是,通常情况下,调整驾驶座的位置可能只是为了舒适,但是在雪地里开车时驾驶座是否合适,会影响到你在危急时刻能否反应更快。把座椅往后推,正确的位置是离合器压到底时膝关节还有点弯曲;靠背调节的标准是手腕靠在方向盘上时,肩膀仍接触靠背;头枕的上边缘应与驾驶员的头部处于同一高度。在雪地里起步的诀窍是挂二档起步。后轮驱动的车,注意:手刹,可以锁住差速器,把力分配到两个车轮上。自动挡就简单多了。换到二档,开始冬季节目。其实所谓冬季模式就是二档起步。在结冰的路面上行驶时,松开制动踏板后通常不需要加油。无论是自动挡还是手动挡,都要特别注意避免突然加油或者收油,或者突然换挡或者阻力大,否则车子会溜到位。汽车在结冰的道路上保持恒定的速度是非常重要的。所以雪地上坡尽量不要刹车,因为在光滑的雪地上汽车往往很难停下来。如果非要停下来,不妨往后退一点,回到雪还没有压实的路边,这样就不会太滑了。转弯时要减速是不言而喻的,但有些人往往把“原则”放在一边。在雪地里,这个错误将是致命的。虽然你握着方向盘,但是车还是会不听指挥继续滑行或者侧滑。一旦失控,不要惊慌。补救方法是立即松开油门,踩下离合器,反方向转动方向盘。记住,3360,千万不要同时刹车。如果前面有车,我宁愿把车开到深雪的路边,也不愿冒追尾的风险。没有ABS系统的车是无法单脚刹车的,所以一定要慢慢刹车,否则会甩尾,尤其是路况不一样的时候。最好反复刹车,直到车停下来。与前方车辆保持足够的距离是最安全的方式。另外,雪天开车要做好以下工作:33601。随时携带应急物资,如水、急救箱、冬季手套、手电筒、警示牌、毛毯、沙子或雪盐等。2.尽量把车停在能晒到太阳的地方,这样可以保持一定的温度。对于寒冷地区的汽车,停车后不要忘记将发动机电线插入室内停车场的插座中,以保暖和轻松启动。3.保持前后灯清洁。天气不好的时候,打开车灯,让其他司机容易看到你的车,保证自己的安全。4.始终保持油箱至少有半个气缸或更多。因为冬天用暖气,汽油消耗也比较快。5.心理准备:在雪地里,如果汽车打滑或打滑,就可能发生或大或小的车祸。因此,驾驶员必须与前方车辆保持两倍的距离,时刻注意周围的车况和路况,做好随时应对的心理准备。另外,阴暗的地方、桥梁、高架路、路口都是容易结冰的地方。开车经过这些地方时,你必须更加小心。遇到情况,尽量放慢速度,保持冷静。如果汽车上覆盖了冰雪,就要先把车上的冰雪全部清理干净,因为汽车启动后,残留的积雪可能会对驾驶员形成驾驶盲区。落下的冰雪可能会影响其他司机的安全。汽车启动后,必须开启加热器大约一至两分钟后才能开启除雾装置,以免暖风接触到冰冷的挡风玻璃产生湿气,影响视线。以上准备工作完成后,系好安全带,上路。除了以上准备,还要特别注意以下基础知识和技巧:33601。平稳减速连续轻制动:3360行驶时,不要在结冰路面突然起步或紧急制动。起步时,一定要慢慢加速,以免轮胎打滑。刹车时,一定要预留较长的刹车距离,然后轻踩刹车,平稳踩下。 当路面积雪较深时,尽量走在其他车辆行驶的轨道上,或者现有车辆行驶的路面上。装有防抱死制动系统的车辆更安全。但一定要注意,刹车一定要一次踩到底,禁止连续踩刹车。踩上去之后,还是必须控制方向盘,以免发生危险。2.适时换挡。当车辆在雪地起步或在湿滑的斜坡上行驶时,建议使用低档。等车稳了,会根据路况换到二档或者D档,然后轻踩油门往前开。3.车辆打滑时的测量。当车辆打滑时,方向盘沿打滑方向轻轻转动。车辆回到正确位置后,轻踩刹车,直到整个情况完全得到控制,然后反复踩刹车(如果有ABS设备,需要踩到底)。在雪地里转弯时,速度要慢,角度要小。如果你在转弯,但是车辆是向前行驶的,那么你应该松开油门,减小前轮的转弯角度,直到前轮被控制住,然后把方向盘打向你想要的方向。如果爬坡路很滑,你的车接近爬坡是极其危险的。所以一定要和前面的车保持双倍的距离,以免上坡时减速或者打滑,无法顺利到达坡顶。下坡的时候一定要平稳的换到一档,通过低档自然的达到刹车的效果。如果需要减速,轻轻松松稳稳踩连续刹车。爬山时,如果车轮因为地面结冰而打滑,可以在车轮前撒一些沙子和盐来减少打滑。铺设毛毡也是方法之一。必要时还可以用工具将地面的硬冰逐个做成横槽,避免车轮打滑。2雪地驾驶方向盘的操作要领雪地驾驶时,要注意方向盘的转动,要比平时慢一些,转弯角度不能太大。简而言之,转弯时不要猛打方向盘。转弯时,前胎的接触面积会减少,所以轮胎抓地力会降低。雪地里抓地力低,转弯时抓地力也会低。所以前轮容易打滑推头。另外可以做个实验3360让你的车上一个台阶。起初,它面对着台阶。让轮子一直上升。上台阶时注意发动机转速。接下来,将车身向台阶倾斜60度,然后倾斜方向盘,使车轮朝向台阶,向上攀爬。此时可以一边爬楼梯一边观察发动机转速。后部的转速必须高于前部的转速。这说明当前轮与传动轴有一定角度时,发动机动力会有一定程度的损失,需要更高的发动机转速来补充。但是在雪地里,发动机转速高不利于汽车的稳定性,所以在雪地里需要保持小角度转向。练习各种转向技巧。不允许雪天大角度转弯,但是路上的弯道并不能因为积雪而缓解。曲线还是原来的曲线。除了减速慢转还有其他好的转弯方式吗?可以,我们可以把一个转弯分成四个或五个转弯,这样转弯角度不大,但是转弯和转弯速度要加大。方法如下:3360转弯,稍微伸直方向盘,然后转弯,稍微伸直方向盘.如此多次的重复操作,可以让你的车在雪地里以更高的速度转弯。其实这也是应对赛车在赛道上推人的一种方式。如果掌握了这个技巧,对以后提高自己的驾驶水平会有很大的帮助。
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