1如何判断闯红灯工作人员在收集闯红灯违法信息时，一般至少要有三张照片作为证据，车辆越线前、后、时。在刚刚越线的情况下，如果驾驶员没有继续移动车辆并保持原样，交管部门是不会识别为行灯的。法律依据是：1、《道路交通安全法》第二十六条：交通信号由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示允许，黄灯表示警告。第四十四条机动车通过交叉路口时，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通行。2.《道路交通安全条例》第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示： (一)绿灯亮时，允许车辆通行，但车辆转弯不得妨碍已放行的直行车辆和行人通行；(2)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；(3)红灯亮时，禁止车辆通行。在没有非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯通行。红灯亮时，右转车辆可以通行，不妨碍放行车辆和行人通行。03010第四十四条机动车通过交叉路口时，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通行；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速行驶，让有优先权的行人和车辆先行通过。2如何判断顶胶坏了？如果你的车在经过坑洼时发出特别大的噪音，你就要小心了。可能是减震器的顶胶坏了。悬挂部分缺少顶胶的缓冲作用，金属直接猛烈碰撞，会发出“砰”的一声。以下是减震器顶部橡胶断裂的判断方法及相关介绍。减震器顶部橡胶坏了：1。轮胎噪音变大。说真的，你能听到轮胎的轰鸣声。2.舒适度差。经过减速带或坑洼时，可以听到“砰”的一声，伴随着对身体的直接冲击，非常僵硬，很不舒服。3.直线行驶。保持方向盘角度不变，但车辆无法保持直线，所以总会自动跑偏。4.转动方向盘并发出“吱吱声”。老化后，胶水失去弹性，受到挤压。减震器的作用是抑制地震后弹簧弹起时的振动，吸收路面冲击的能量。弹簧起到缓解冲击的作用，变“高能一次冲击”为“低能多次冲击”，减震器则逐渐减少“低能多次冲击”。当减震器出现问题时，乘客的体验是非常糟糕的。路面不平造成的任何冲击都会直接传递到乘客的身体上。此外，跑偏也严重威胁着乘客的安全。所以减震器要选择优质的顶胶。如果减震器失效，一定要及时修复。()