1比亚迪唐DM 22.99万开回家。国产车之所以能在合资车的包围圈里独辟蹊径，就是因为有性价比这个秘密武器。有了它的存在，消费者不怕不被吸引。这一点很好的体现在销售清单上。SUV车型方面，哈弗H6和长安CS75PLUS甚至超过了本田CR-V，好在国产车在成功之后并没有忘记自己的根，但是依然选择坚持性价比。比如我们今天要介绍的2021款比亚迪唐DM，虽然它的价格不算太贵，22.99万元就可以带回家，但是它却给我们带来了百万的享受。有些人可能会怀疑这一点。20万元的车怎么能带来百万的享受？但我要告诉你，这是毫无疑问的，因为奔驰G级、宝马7系、保时捷卡宴、奥迪A8L的破纪录速度分别是5.9秒、3.8秒、3.9秒、5.7秒，而比亚迪唐DM的破纪录时间只有4.3秒，甚至比上述两百万车型还要好。当然，这一切都要归功于比亚迪在混动领域的出色表现。高颜值也是这款比亚迪唐DM的一大特点。采用DragonFace设计语言，进气格栅的尺寸几乎占据了前两张脸的三分之二，看起来非常大气。为了增加前脸的高端质感，还采用了镀铬线条装饰边框，并延伸至两侧大灯。像两道眉毛，大灯看起来很犀利。既然是国产车，怎么能没有中国元素呢？所以在进气口可以看到仿龙爪的设计，车尾也有这个设计，可以说是前后呼应。来到侧面，B柱、C柱、D柱都被熏黑了，和黑色的车窗融为一体，看起来很冷。而且这种设计还有一个好处，就是让车顶有一种悬浮的感觉，仿佛带着角尾在风中飘动。底部轮毂也很有特色，双线五辐设计，黑化处理。虽然看起来很苗条，但是有一种简约而不简单的感觉。车身尺寸方面，唐DM长4870mm，宽1950mm，高1725mm，轴距2820mm。轴距还是很优秀的，腿部之间给后排乘客留了两拳的空间。进入车内，高端这个词脱口而出。车内大面积使用高级麂皮面料，拼接设计很有质感。中控台为我们提供了15.6英寸的触摸液晶屏，充满了未来感的设计。这个屏幕也有很多黑科技，可以为我们提供智能驾驶辅助系统，还可以远程查看车内外的画面，让车主有一种运筹帷幄的感觉。年轻人很喜欢的另一个设计是31色互动智能氛围灯，可以满足他们对浪漫的追求。动力配置方面，唐DM为我们提供了2.0T直列四缸涡轮增压发动机。变速箱为6速双离合，最大马力192匹，最大功率141kW。它还善意地为消费者提供了不限时间或不限里程的电池保修政策，这无疑增加了它的市场竞争力。底盘制动方面，该车采用电动四驱驱动，前后悬架为独立悬架，因此通过性也很出色，可以轻松应对各种恶劣路况。各方面性能如此出众，但它的厂家指导价却只有22.99万到32.99万元。用质优价廉来形容一点都不为过。更重要的是，比亚迪是我们自己的品牌。有希望做出像比亚迪唐DM一样优秀的车型。未来会有更多的国产车达到国际一流水平，走出国门，走向世界。2比亚迪唐dm和别克昂科威旗号哪个好？唐DM和昂科旗在布局上不相上下，尺寸差一个档次，性能差太多。别克昂科威是该品牌的第二款C级SUV。对于同级别竞品，如途昂、凯迪拉克XT6，即将上市的雪佛兰开拓者将是昂科旗同平台换壳商的选择之一。只有同级别的车辆才有比较意义。唐DM只是一辆标准的中型SUV，没有理论上的比较关系——，除非对空气的要求不高。13360昂科威的车身尺寸大小空对比4981*1953*1727，轴距2863mm。是标准的C级SUV。其座位布局提供2327个座位 七座版主力版中，中排座椅腿间最大纵向空距为93cm，第三空腿距约为74cm，C级七座数的空距总是更大。DM的车身尺寸为4870*1950*1725，轴距为2820mm。它的车身长度将这款车定义为中型车。座椅布局有5/6/7座3个版本，6座版价格更低。在第七版中，排腿的深度约为92cm，第三条疏散腿的最大距离只有64cm，所以在驾驶体验上总会有些差异。2.假设三次撤离之间的等级可以接受——唐DM胜。两车最大的区别是第三辆空车，但如果对空车要求不高，昂科威旗只有品牌影响力的优势，因为唐DM是插电式混动车。其三擎四驱DM3.0系统的动力储备非常夸张。该系统包括2.0T直喷增压器、BSG发电机-起动机一体机、前后双驱动电机——三台发动机、一台发电机和辅助驱动电机。纯电模式油最大功率290kw，扭矩630Nm，昂科旗2.0T发动机峰值数据仅为177 kW/350Nm(1500 ~ 4000混动模式下，唐DM最大马力接近600PS，峰值扭矩950Nm，4.3秒即可达到100%性能水平，昂科旗无法比拟。除了性能优势，唐DM的油耗表现也明显领先；如果有充电条件，80/100km版纯电动续航可以满足日常短途出行，每公里成本不到0.1元。在混合动力模式下，BSG电机实现了无动力损失。通过节油模式(驱动发电)和HEV混动模式的切换，唐DM的油耗总能低于同级车。没有一款燃油车可以同时做到高性能和低油耗。只有增加电机的辅助动力输出或者将电机作为内燃机的主要动力元件和辅助动力输出，才能实现燃油经济性。不可否认，昂科威的LSY2.0T发动机很优秀。智能换缸技术可以在巡航模式下切换四缸和两缸运行，节省燃油，但还是不如高成本的混动平台。所以昂科威的评价只能超越同级的燃油动力C级车，对于唐DM来说是“心有余而力不足”。总结：如果把唐DM的尺寸提升到C级车标准，那么昂科旗、途昂等车型自然不值得考虑。好在比亚迪没有“大棒扫大片”，所以这些C级大家伙还是有竞争力的。有很大的空房间和七个座位，只有吴哥旗需要考虑。如果更在意性能和油耗，建议选择唐DM。这款车的全时四驱系统和后轮轴差速锁也能带来不错的越野能力。