1科目二考试注意事项及经验分享科目考试注意事项a .不要担心考试过程中出现错误，一定要完成所有项目。第一，因为每个项目都会有一定的误差范围，只要不超过，就不一定是失败，只会扣10分。第二，作为练习，不马上补考就知道了。例如，我们的一个学生，在坡道上停车，犯了两个错误。首先，发动机停了，他立即重新启动了它。结果他马上停下来又开始了。他以为结束了，但是接下来的项目他都完成了，没有任何错误。到最后他报了分，80%合格。本来坡度小于30cm只扣10分。他停了不到30秒，又重新开始。就这样，我最后一次没有补考就通过了考试。b .考试结束后，建议用手机在小型电脑上拍摄分数。之前某车的系统出了问题，但是用同一辆车的同学都失败了。只有一个人用手机拍了张照片，其他人都重考了。有的人失败了，这个人坚持不考。最后他想了一个办法，把教练弄上车，再绕一圈，这样肯定能过。其实第二科的考试并不难。总结一下，有句话叫三三三六零遇到的人不难缠，难缠的人不难缠。所以练车的时候一定要记住，理解清楚，不然考试肯定会出错。况且考试只要不是第一个上车就不会紧张，但是考试的时候会突然忘记下一步。稳一点。反正其他项目没有时间要求，除了坡道开始需要30秒。可以停在感应区外，想清楚后再进入感应区。二、科目学车经验分享我学车很慢。考试前一周集中开车三次，加起来四个小时。教练讲了很多知识点(比如方向盘在哪里，转了多少圈等等。)，所以他基本上没有完全记住它们。如果有记性不好的朋友，建议他们每次开车后回去做笔记，下次开车前看一看。如果他们不清楚，就去问教练，一定要弄清楚。只要你把所有的知识点都记清楚了，基本上就可以按照教练的指导去做了。另一个问题是永远不要把知识搞错。比如S弯入弯和出弯前的对应点是完全不同的。一开始都记得，结果总是错的，偶尔成功也是机会。后来我想通了，我不会再犯错了。我发现这很简单。其他项目也是如此。只要把定位点记录清楚，按照规定走是绝对没问题的，而且很简单。以上就是要记住，所有知识点都要按照教练的要求去做，这是绝对没有问题的。但是有些同学可能每次都把握不住教练的要求，要么提前，要么晚半拍，肯定会出错。一切不出错的都是危险的。这是运气问题，需要学习偏方。比如前期向右打方向盘时，右后轮容易压线。这时候你要通过右后视镜看右后轮。如果与转弯位置右线夹角过小，提前左转半圈，右后轮进入转弯位置后立即补上。这样可以保证右后轮不压线。有了这个补救办法，失败也可以成功。还有，你要提前看一下左车身和左线的距离。如果小于30cm，出口前右转1/4圈，否则左后轮容易压线。其他项目也要学会补救措施，这样考试才能万无一失，除非你按照教练的要求做好，没有问题。科目二考试最难的部分是什么？先说科目二80分的及格分。通过抽样分析发现，科目二的10个地方是最容易不及格的，也是一般学生最难的。大家一起讨论一下吧。二。科目考试最容易不及格的十项(十项占91.2%) Aft 不符合扣10分的科目占总人数的比例为：19.06%。解析：定点停车和坡道起步是考生最难的项目。很多考生无法把握车辆与杆线的距离。一位驾校专业人士表示，在试车坡道上没有停车起步的窍门，只有多加练习。车体出站线不符合从不合格科目总数中扣除100分的比例，336018.35%。解析：倒车入库是驾校考生练习最多的项目之一。但是考试期间，很多考生还是会有车辆排队出站。两边的车库线是车身出风口最多的地方。希望考生多多关注考试。操作不当导致发动机熄火一次。333，607.55%不符合扣10分的科目占总人数的比例分析；考生对车辆不熟悉，经常发生在坡道停车和起步事件中。如果他们想通过考试，他们必须多练习，以增加他们对车辆的熟悉程度。未入库不符合不合格科目总数扣100分的比例。33605.63%分析：除了考生缺乏实践外，另一大问题是心理素质的缺失。车轮碾压的道路边缘线占科目总不及格100分的比例为：5.14%。分析：曲线行驶和直角转弯测试也有很多同学不及格。失败的主要原因是车轮轧过了道路边缘线。 :4.5%中途停止时不符合扣100分的科目总数比例分析。3360有些考生会因为很多原因中途停考。考试时需要避免停车，否则直接扣100分。车辆停止入库时，车身越线。分析不符合扣100分的科目占总人数的比例为：3.45%。3360侧停车出口多出现在右侧停车线上，考生在考试时需要多加注意。汽车前保险杠没有固定在门柱线上，超过50cm。333，602.34%不符合扣100分的科目占总人数的比例分析；33，360或坡道停车。本词条无任何建议，只建议考生多加练习。不使用或误用转向灯启动、转向和变道。分析不符合扣10分的科目占总人数的比例为33602.09%。3360这个项目多见于坡道定点停车和水平停车项目。