曲线行驶出口右后轮压线，咋回事儿

嘿，家人们！今天咱来说说开车时的一个小问题，就是曲线行驶出口右后轮压线。你是不是也遇到过这种情况呢？别担心，我来给你讲讲这是咋回事儿。

曲线行驶的门道

首先，咱得知道曲线行驶的入口方向有两种，一种是左入口，一种是右入口。要是左入口，车就得尽量靠右边线，然后左转方向盘；要是右入口，车就得尽量靠左边线，然后右转方向盘。这是为啥呢？因为有内轮差，得注意别压线了。

接下来是行驶过程，这时候车头得压着边线走。左转弯时，车头要压着右边线；右转弯时，车头要压着左边线。这样才能保证车在正确的位置上，不会压线。

最后是出口方向，也有左出口和右出口两种。要是左出口，车前轮刚离开的时候，要往右回半个圈方向，这样可以避免后轮压线；要是右出口，车前轮刚离开的时候，要往左回半个圈方向，这样可以避免后轮压线。

压线的原因和解决方法

那为啥会压线呢？其实有好几种原因。比如说，刚进入曲线就压到里侧的边线，这可能是因为进入曲线时往左打轮太多或者打轮的时间太早了。解决方法就是先把车身调正，然后再转弯。

还有一种情况是第一个弯道压线，这可能是在弯道行进的过程中，向左微调的角度过大了。解决方法就是在曲线行驶中切忌大幅度调整方向盘，应该慢速微调方向盘。

要是刚进入右弯道就压线了，那可能是向右打轮过早或者打过了。解决方法是在回正方向盘的基础上再向右微调。

要是右弯道后部压线了，那可能是向右打方向时打得过多或者是在调整方向盘时调整过渡了。解决方法跟第二个压线情况一样，也是切忌大幅度调整方向盘，应该慢速微调方向盘。

家人们，记住这些小技巧，以后开车就不会再因为曲线行驶出口右后轮压线而烦恼了！