回火一般发生在汽车回收油时，排气管突然喷火，伴有“——、——”的声音，也就是我们所说的回火放炮声。

这个声音吸引了很多车，具有天生的魅力和魅力。这是大排量性能车的一大特性，是运动和性能的咆哮。

排气管回火放炮可以改造排气，解决发动机放炮的方法：

1、发动机热负荷过大，整机温度过高，发动机最佳热状态保持在冷却水温75-85之间，发动机热负荷非常大或气缸套和活塞之间的间隙太小，其间难以形成良好的润滑油膜。此外，由于润滑油在高温下碳化或燃烧，影响了活塞环与气缸壁的粘结，引起爆燃和早期燃烧，引起干摩擦状态，加重了发动机的磨损。

2）气缸套内表层的精密度和光泽度及形状（锥度和椭圆度）超过限定标准。活塞环密封作用降低，缸内燃烧气体蔓延至裙部，裙部温度过高，润滑状况恶化，引起局部干摩擦现象；

3、活塞在气缸套上的安装位置偏移引起的偏磨损。由于活塞变形、活塞销孔偏移、气缸镗削引起的偏磨损、连杆弯曲或扭曲、曲轴轴偏移、曲轴销与主轴颈不平行等原因，活塞在气缸内往往偏置。此时，活塞环对缸壁的压力与去年同期相比集中在局部表层，由于气缸套和活塞环之间的油膜在非常大的压力下变薄或破裂，失去润滑作用，成为干摩擦，温度急剧增加。