发动机失火，咋回事儿？

咱河南话里，把汽车发动机出现问题叫“车坏了”。今天咱就来说说“发动机失火”这个“小妖精”，它到底是咋回事儿。

发动机失火的危险

当发动机出现失火故障时，会出现严重抖动、动力不足、加速无力、油耗增加等问题。如果多个气缸失火，发动机可能无法启动。更严重的是，燃烧不完全的混合气会在排气系统中继续燃烧，增加三元催化器的负担，甚至可能损坏。这样排放的废气也会不达标，加剧环境污染。

发动机失火的原因

1. 发动机失火的原因有很多，大致可以概括为两大方面：电控系统故障和机械部

2. 电控系统故障包括传感器信号缺失或信号失准、控制单元故障控制信号错误或无信号输出、火花塞或点火线圈损坏导致无法点火、喷油器不喷油以及线路连接故障等。

3. 机械部分的故障主要是气缸压力不足，比如气门关闭不严、漏气等，气缸、活塞、活塞环三者之间间隙过大，导致压缩不足等。

发动机失火的检查方法

1. 首先要检查电控系统的故障，看看火花塞是否点火，然后顺着线路往下查找，直到找到

2. 一般以火花塞和点火线圈故障居多，有些四缸机采用两个气缸使用一个点火线圈的布置方式，一般是 1-4 缸共用一个，2-3 缸共用一个，如果一个点火线圈损坏，就可能同时导致两个气缸失火。

3. 如果火花塞正常点火，喷油器正常喷油，那就要检查机械方面的因素了。

4. 一般都是首先测量发动机的气缸压力，如果某个气缸压力明显偏低，说明这个气缸不工作。

5. 为了进一步确准是气门密封不严还是活塞环密封不严，可以向气缸中注射一些机油，然后再测量气缸压力，如果气缸压力升高了，说明是活塞环密封不严导致的；如果气缸压力仍然偏低，就说明是气门密封不严导致的。

6. 一般出现这种情况都需要分解发动机了。