汽车内部，其实有很多容易磨损的零件。如果更换不及时，上路行驶容易造成安全隐患。今天就为朋友们盘点一下汽车的一些易损件的更换周期。由于每辆汽车的情况不同，以下周期仅供参考。1.轮胎更换周期更换周期:5-8万公里(一般成对更换)。一般情况下，一个轮胎的更换周期是5-8万公里。当胎面花纹深度小于1.6毫米，或胎面花纹已达到磨损指示器标记时，必须更换。一般市面上的车辆都是前驱，所以前轮的轮胎一般容易磨损。经常检查前轮的磨损情况，及时更换。2.雨刮片更换周期更换周期:启动雨刮器前1年，适当喷玻璃水，否则会造成干刮，使雨刮器大大磨损，甚至刮伤前挡风玻璃。雨刮片是易损件。如果没有清洗，考虑更换它们。3.机油和机油滤清器的更换周期:普通矿物油的使用周期:5000公里或半年合成机油:7500公里或半年合成机油:10000公里或九个月至一年。机滤把油盘中的有害杂质过滤掉，一个机滤的价格也就十几二十块钱。多改改我们也不会心疼。不过对于一些长效机油的车，也可以选择一些长效机滤，但是价格会稍微贵一些。应当注意，机油滤清器是与机油一起更换的。原因就像你们下班后都很脏。虽然洗了澡，但还是穿上了旧衣服，这样洗等于白洗。因此，换机油时更换机油滤清器是一项规定。4.空滤更换周期:10000-20000km空滤的滤芯是主要的过滤部件，负责过滤气体，相当于汽车的口罩，起到过滤空气中灰尘和沙子的作用，保证充足干净的空气进入气缸。5.空调滤芯更换周期:每年更换一次空调滤芯，可有效过滤车内外的花粉、灰尘、颗粒杂质、异味、气体，改善车内空气质量，保护乘客健康，延长空调寿命。如果开空调时有异味，就要检查更换空调滤芯。6.汽油滤清器更换周期更换周期:外置汽油滤清器:10000-20000km，一体式机油泵:60000km。汽油滤清器的主要作用是滤除汽油中的杂质。汽油滤芯有两种，一种是外置的，一种是与汽油泵一体的。一般建议每10000-20000公里更换一次外置式的汽油滤清器。具体更换周期以车辆实际工况和自身保养手册为准。比如油路不畅就要换。7.火花塞更换周期:镍合金(普通铜芯):3万公里，铂金火花塞(白金):6万公里，铱火花塞:10万公里。日常使用过程中你要做好火花塞的保养和更换。具体来说，你要做到“五忌”，即不区分冷热，避免长期使用，避免长期积碳，避免随意除垢。这可以延长火花塞的寿命，并确保发动机的经济和安全运行。8.刹车片更换周期更换周期:6万公里刹车片是消耗品，在使用中会逐渐磨损。当磨损达到极限位置时，必须更换，否则会降低制动效果，甚至造成安全事故。如果车辆制动时有金属摩擦声，应尽快去专业的地方维修，必要时更换。刹车片关系到生命安全，一定要慎重对待。9.电池更换周期更换周期:行驶6万公里或熄火2-3年后，应及时关闭车上的一些电器设备，如大灯、音响等。车辆熄火后无法给电池充电，会导致电池电量损耗，缩短电池寿命。10.发动机正时皮带更换周期更换周期:6万公里或4年。市面上很多车型都使用橡胶发动机正时皮带。这种皮带应在4年或60，000公里时进行检查或更换。老化的皮带表面会出现龟裂的纹路。但如果车辆装有正时链条，在“4年或6万公里”的约束下，就不必更换了。11.离合器片更换周期更换周期:5万公里离合器正常情况下，5-6万更换离合器片和压盘。但是，离合器片的磨损也与驾驶员的驾驶习惯有关。不同的习惯给离合器片带来不同的负荷。有的用的好的几年就能换一次，用的不好的半年就要换一次。尤其是新手，起步和换挡都不熟练，对离合器的磨损非常大。通常以下情况需要更换:比如不能高速跑，油门踩到底只能跑80-90公里(因为离合器打滑)；如果一档起步，车子前后会有动感；踩离合、抬离合等也有生涩感。在这些情况下，它也需要更换。总结:以上是常见汽车易损件的建议保养时间。当然，每个车厂的要求不一样，每辆车的具体用法和环境也不一样。如果我上面说的周期和你的保养手册相差很大，那么我建议你以你的保养手册周期为准。以上循环仅供参考。