Sic Bo X65故障代码:P0299详细描述如下:故障属于系统范围:目前无适用车型:Sic Bo X65中文含义解释:P0234:涡轮增压过度P0245:涡轮控制阀线圈电压低或断路P0246:涡轮控制阀线圈电压高P0299:涡轮增压不足英文含义:无P0299相关知识故障代码:目前无故障因果:P0236 0DTC触发条件02-01发动机增压压力超过设定值03故障的可能原因03-01增压器管路异常。03-02增压器异常。03-03增压器三通阀控制端漏气。P0245:涡轮控制阀线圈电压过低或开路01故障诊断码检测条件01-01发动机运行。0DTC触发条件02-01系统检测到涡轮控制阀线圈电压持续过低。03故障的可能原因03-01涡轮控制阀线圈电压过低或断路。P0246:涡轮控制阀线圈电压过高01故障诊断码检测条件01-01发动机运行。0DTC触发条件02-01系统检测到涡轮控制阀线圈持续高电压。03故障的可能原因03-01涡轮控制阀线圈电压过高。P0299:涡轮增压不足01故障诊断码检测条件01-01发动机运行。0DTC触发条件02-01发动机增压压力长时间达不到设定值。03故障的可能原因03-01增压器管路异常。03-02增压器异常。03-03增压器三通阀控制端漏气。建议解决方案:01 DTC检测步骤:在执行以下步骤之前，请确认电池电压是否为正常电压。01-01关闭点火开关和所有电器。01-02将诊断仪器BDS连接到车辆诊断接口。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取并清除DTC。提示:使用最新的软件进行检测。01-05关闭点火开关及所有电器，3-5秒后再次打开点火开关。01-05用诊断仪读取DTC。01-06如果检测到DTC，意味着车辆有故障。请执行相应的诊断步骤。如果未检测到DTC，则先前检测到的故障是意外故障。02诊断步骤:提示:排除故障后，重新验证DTC和症状是否存在。02-01检查发动机舱保险丝盒EF40(15A)是否正常。转到步骤02-02。不，更换保险丝。02-02断开涡轮增压控制电磁阀的插头T2y。02-03点火开关置于ON位置，测量涡轮增压控制电磁阀插头T2y/2针脚和车身接地之间是否有蓄电池电压。转到步骤02-04。否。保险丝EF40(15A)和涡轮增压控制电磁阀插头的针脚T2y/2之间存在导线故障。修理有故障的电线。02-04断开发动机控制单元的插头T73a。02-05测量涡轮增压控制电磁阀插头的针脚T2y/1和发动机控制单元插头的针脚T73a/31之间是否存在断路。这是为了修理有故障的电线。否，转到步骤02-06。02-06测量涡轮增压控制电磁阀插头的针脚T2y/1和车身接地之间的线路是否短路。这是为了修理有故障的电线。否，转到步骤02-07。02-07将点火开关转到“on”，连接发动机控制单元的插头T73a。02-08测量涡轮增压控制电磁阀插头T2y/1脚与车身接地之间的电压值，检查导线是否对电源电路短路。这是修理电线的故障。否，请转到步骤02-09。02-09更换已知良好的涡轮增压控制电磁阀，并进行路试；重新诊断，读取故障代码，确认故障代码和症状是否存在。转到步骤02-10。如果涡轮增压控制电磁阀损坏，更换涡轮增压控制电磁阀。02-10检查发动机控制单元的电源和接地线是否正常。转到步骤02-11。不，修理有故障的电线。02-11更换发动机控制单元，进行路试；重新诊断，读取故障代码，确认故障代码和症状是否存在。就是从其他症状找原因。否。更换发动机控制单元。