点火系故障大揭秘

嘿，咱甘肃老少爷们儿们，今儿个咱就来唠唠这车上点火系的那些事儿。咱都知道，车要是打不着火，或者跑起来不得劲儿，那十有八九就是点火系出毛病啦。

点火系故障的表现

点火系出问题了，那可就有不少表现呢。比如说，车咋发动都发动不起来，这就有可能是电源供电不正常，或者点火正时不对，再或者火花塞不给力咯。还有呢，发动机运转不匀，排气管冒黑烟，还时不时地放炮，那十有八九就是高压分线漏电、脱落，或者分电器盖、凸轮、火花塞有毛病啦。

故障诊断有方法

要诊断点火系的故障呀，咱也有招儿。先看看喇叭响不响，前照灯亮不亮，要是不亮，那可能就是电源供电有问题。要是电源没问题，那就得看看故障是出在高压电路还是低压电路啦。打开发动机罩子，拔出分电器中央高压线，离着气缸体四五厘米，接通点火开关，短时间接通起动机电路，瞅瞅火花咋样。火花强，那就可能是高压电路有问题；火花弱或者没火花，那可能就是低压电路或者点火电子组件、点火线圈有毛病。还可以开开、闭闭触点，看看电流表指针读数，就能判断出是哪儿出故障啦。

故障排除有诀窍

要是一个缸不工作，那就得看看火花塞积炭没有，高压分线和配电器盖有没有毛病。要是两个缸不工作，那就得检查点火顺序对不对。要是好几个缸都不工作，那就得拔下配电器盖中央高压线跳火试验，看看是哪儿出问题。发动机启动不了，怠速不稳，那也有办法诊断，根据不同的症状，就能找到点火系的故障点，然后对症下药，把毛病给它治好咯。