发动机报失火故障，咋回事儿

嘿，老表们！今天咱来聊聊发动机报失火故障的那些事儿。你要是开车的时候遇到发动机故障灯亮了，或者感觉车子没劲儿，那可能就是发动机失火了。别慌，咱接着往下看。

失火的危害

发动机失火可不是小事儿，它会让你的车子变得“没精打采”，动力性能下降，油耗也会噌噌往上涨。严重的话，还可能会把三元催化器给搞坏了，那可就得不偿失了。所以，一旦发现发动机报失火故障，咱就得赶紧去修。

失火的原因

老表们，发动机失火的原因可不少，咱一个个来说。首先，可能是点火系统出了问题，比如火花塞间隙不正常、积碳、击穿、高压线漏电啥的。还有供油系统也可能出问题，燃油压力过低、过高，喷油嘴线圈断路、短路、机械卡滞都有可能。进气系统要是堵了或者有漏气的地方，也会影响发动机的正常工作。再就是气缸压力不足，配气机构故障、活塞、活塞环与气缸壁之间密封不严、气缸垫损坏这些问题都可能导致气缸压力不够。最后，发动机电控系统的其他故障也可能引发失火故障。所以，要是发动机报失火故障，咱得好好检查一下这些地方。

失火的监测方法

老表们，发动机控制系统中有很多监测方法，可以帮咱及时发现失火故障。曲轴转速波动监测法、缸内压力检测法、点火反馈监测法、离子电流监测法，这些方法都能有效地监测发动机的工作状态。其中，曲轴转速波动监测法是比较常用的方法，通过曲轴位置传感器分析转速波动的非规律性，就能判断出发动机是否发生了失火故障。不过，这种方法对失火的判断条件比较严格，需要结合其他方法来进行综合判断。

总结

老表们，发动机报失火故障可不是小事儿，咱得重视起来。要是发现车子有问题，赶紧去修理厂检查一下，该修的修，该换的换，可别拖着。毕竟，发动机是车子的“心脏”，咱可得好好保护它。