混动汽车功率高,极速却比燃油车低,原因何在?河南话有个词儿,叫“中不中”,今天咱就来聊聊混动汽车的事儿,它功率挺高,极速为啥比燃油车低呢?咱来看看是咋回事儿。城市限速和高速限速首先,混动汽车主要是家用...
混动汽车功率高,极速却比燃油车低,原因何在?
河南话有个词儿,叫“中不中”,今天咱就来聊聊混动汽车的事儿,它功率挺高,极速为啥比燃油车低呢?咱来看看是咋回事儿。
城市限速和高速限速
首先,混动汽车主要是家用代步车,城市和乡镇限速,高速限速,市区最高时速不超 80km/h,高速不超 140km/h,极速对咱老百姓来说没啥用,车企也没必要追求高极速。
“电比油低”的价格战
其次,“电比油低”的价格战已经开打,新能源车企为了争夺市场份额,纷纷降价,燃油车的价格优势逐渐消失。在这种情况下,混动汽车的极速也就不是那么重要了。
成本和利润的考虑
最后,混动汽车的成本比燃油车高,车企为了控制成本,提高利润,也不会把极速作为主要卖点。而且,极速高了,对电池、电机等部件的要求也更高,成本也会增加。
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