连杆总成是什么？

咱河南话里，连杆总成就是把多个连杆综合到一起，为了更好的发挥其稳定性，连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓（或螺钉）等组成。连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的。因此连杆受到压缩、拉伸等交变载荷作用。连杆必须有足够的疲劳强度和结构刚度。疲劳强度不足，往往会造成连杆体或连杆螺栓断裂，进而产生整机破坏。

连杆总成的作用

连杆总成的作用是把活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并将活塞的能量传递到曲轴上，使其产生动力。在发动机工作时，活塞通过活塞销和连杆头连接在一起，当活塞上升时，连杆也跟着上升，从而推动曲轴旋转。同时，连杆总成还能承受活塞和曲轴之间的往复运动和冲击力，保证发动机的正常运转。

连杆总成的结构

连杆体由三部分构成，与活塞销连接的部分称连杆小头；与曲轴连接的部分称连杆大头，连接小头与大头的杆部称连杆杆身。连杆小头多为薄壁圆环形结构，为减少与活塞销之间的磨损，在小头孔内压入薄壁青铜衬套。在小头和衬套上钻孔或铣槽，以使飞溅的油沫进入润滑衬套与活塞销的配合表面。连杆杆身是一个长杆件，在工作中受力也较大，为防止其弯曲变形，杆身必须要具有足够的刚度。