曲轴箱窜气也是检测气缸密封性的一种方法。特别是在不拆卸发动机的情况下，用这种方法诊断气缸-活塞摩擦副的工作状况效果明显。

检测曲轴箱窜气的方法一般是通过专用气体流量计进行。具体检测步骤包括：打开电源开关，预置仪器；密封曲轴箱；起动发动机并等待运转平稳后，检测器显示的数值即为该转速下曲轴箱的窜气量。检测时，必须进行加载并在最大扭矩转速下进行。

曲轴箱窜气量诊断参数标准没有统一的国家标准，一些维修公司使用的标准一般基于具体车辆的积累数据。考虑到曲轴箱的窜气容积与气缸直径和数量相关，因此在一个标准中统一所有车型很难。单个气缸的平均漏气量可作为诊断参数。在国内外情况综合考虑后，单缸平均窜气量值可从以下标准参考：汽油机新发动机2 ~ 4L/min，达到16 ~ 22L/min则需要大修；柴油机新发动机3 ~ 8L/min，达到18 ~ 28L/min则需要大修。如果曲轴箱窜气量过大，说明气缸、活塞、活塞环磨损大，各部分间隙大；活塞环对接、积碳、弹性丧失、断裂和气缸壁应变等可能也存在问题，需做深入诊断并结合使用、维护和零件质量。