不,发动机在任何变速级都处于负载状态。如果进入空档,就会变为无负载状态,导致发动机转速上升、时限缩短的现象。此时,如果发动机内部的润滑系统正常,则即使油耗稍微恶化也不会导致发动机硬件的损伤,请放心。用...
不,发动机在任何变速级都处于负载状态。如果进入空档,就会变为无负载状态,导致发动机转速上升、时限缩短的现象。此时,如果发动机内部的润滑系统正常,则即使油耗稍微恶化也不会导致发动机硬件的损伤,请放心。
用空档猛踩油门不会伤到车,但会花点油,所以空档不怎么踩油门。
从机械原理上讲,空档一踩油门,换挡是空的,但是发动机的动力通过离合器使变速器的输入轴始终处于工作(旋转)状态。此时,一踩油门,变速器除了输出轴和各级同步器不旋转外,还有输入轴、中间轴。
这里以三轴式变速变速器为例。1轴是与离合器接触的一方,2轴是与传动轴连接的一方。另外还有中间轴。一根轴和两根轴在一根轴上,看起来在一起,实际上是分开的;轴和离合器相连,称为输入轴。被称为输出轴的2轴和传动轴的连接剩下的是中间轴和倒档轴。中间轴与齿轮轴一体,倒档轴最短3,当然,各变速器的结构不同。
轴的常啮合齿轮都根据发动机的转速而变化。长时间空挡加油门或长距离空挡打滑对变速器有害,容易引起输入轴轴承、同步齿轮和同步齿轮磨损、烧结、变速器异响等问题。
查看更多