Ct6和ct5的档次不同，动力总成也不同。Ct5采用2.0升涡轮增压发动机，ct6则采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升v6双涡轮增压发动机。ct6用的2.0t发动机和ct5用的差不多。ct5和ct6用的2.0t发动机代码基本都是lsy。这台发动机有241马力和350牛米的最大扭矩。

ct5和ct6也基本使用10at变速器。ct6的3.0升双涡轮增压发动机最大功率为298kw，最大扭矩为543 Nm。与这款发动机匹配的也是10at变速器。

ct5和ct6的悬挂也不一样。ct6的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。ct5的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。显然，高档汽车悬架的结构更复杂，成本也更高。双横臂悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。

顶配ct5采用mrc电磁减震器，通过改变内部油液的密度来改变减震器的阻尼。Mrc技术基本上可以在很多凯迪拉克车上看到。Mrc技术不仅凯迪拉克用，法拉利也用。