dvvt，dvvt和vvt有什么区别

随着科技的不断进步，汽车发动机技术也在不断提升，其中变速器的配套系统也得到了不断的完善。其中，vvt和dvvt是现在车用发动机系统中比较常见的两种技术，各有其特点和优势。那么，dvvt，dvvt和vvt有什么区别呢？

首先，我们先了解下vvt和dvvt的概念。

vvt的全称是Variable Valve Timing的缩写，中文为“可变气门正时发动机”，它采用的是对气门开启时间和气门的开启量进行控制，以提高发动机的效率和性能，并且在不同转速下动力输出的表现稳定。

dvvt则是Dual Variable Valve Timing技术的缩写，中文为“双可变气门正时发动机”。因为在市面上早已有了单一可变气门正时系统，因此为了进一步提升发动机的性能，一些车企采用了双可变气门正时系统。

其次，dvvt和vvt在工作原理上存在不同。

vvt通常是采用液压控制泵或机械系统来控制气门的开启时间和开启量。具体操作是通过增加或减少液压的压力来控制液体的流动速度和流向，从而达到控制气门的效果。或者通过机械连接的方式，通过曲轴、凸轮轴并联或气门驱动来实现气门的开启时间和开启量的控制。

dvvt则是在vvt的基础上升级而来，通过控制进气和排气的两个相邻的门，可以提高发动机的效率，其中进气门可以控制气门开启时间和开启量，而排气门仅控制气门开启时间。

最后，dvvt和vvt在表现上也存在不同。

在日常的行车过程中，单一的vvt系统可以发明出更高的汽车功率。但是当高速行驶时，dvvt系统则更加的占优，特别是在中高速的空气流动条件下，不仅可以提高汽车功率，同时还能够同时调节和优化发动机对环境的影响，从而让汽车在行驶的过程中更加的稳定和舒适。但是，dvvt系统的成本也相对更高，所以普及程度也相对较低。

在以上内容的介绍中，我们可以看出，虽然vvt和dvvt有相同的部分，但是在工作原理上和表现上差异性还是很明显的。在选择一个适合自己的发动机之前，需要综合各方面的因素，从而做出一个最优的选择。