宝马五系故障码节温器断开，咋整？

嘿，咱今儿个来说说这宝马五系的节温器出毛病事儿。咱都知道这节温器要是出岔子，那可了不得。咱河南话说这节温器啊，它可能是断开的关闭状态，或者断开的打开位置引起的毛病。这节温器要是有毛病，那能整出不少症状来呢，比如说水温老报警，发动机功率还下降，电风扇都疯了似的瞎转，那暖风也不正常。根据这些个情况，一般就能断定节温器有问题啦。要是它工作不正常，下水管道都不通畅，水温能老高还报警。然后电子风扇就一直干活给车降温，大循环还打不开，开车的时候那暖风都不正常，跑得越快暖风越不热乎。

节温器是个啥玩意儿？

咱得唠唠这节温器到底是个啥。它呀，就是个自动温度调节的装置，里面有个温度传感元件。它能根据冷却液的温度，自己个儿开开关关冷却液的流量，就好比根据水温来调节进散热器的水量，通过改变冷却液的循环范围来调节冷却系统的散热能力。

宝马五系换火花塞的事儿

336.04 万公里，普通镍合金火花塞跑 2 万公里，铱火花塞能跑 6 到 8 万公里。咱打开发动机罩子，把那塑料盖掀喽，用带火花塞套筒的家伙把火花塞拆下来，拆的时候注意别让树叶啥的进去，得清理干净。把新火花塞安上，拧紧喽，再把高压支线按顺序安上，盖好盖板。瞅瞅，这宝马五系的事儿还不少嘞。