根据客户问题，建议客户使用电脑读码，检查电池包单体电压。检查高压插件。客户不愿意升级服务。

有地方漏电

请按照我发送的操作指导进行测量一下高压绝缘是否存在问题，通过测量可以确定是高压电池包内部存在问题导致的

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题绝缘故障灯点亮停车降温之后就没了，出现这种情况主要考虑以下几个方面原因，第1个方面的话检查一下维修开关，也就是高压断电开关，看一下有没有出现松脱虚接的情况。其次的话检查一下高压蓄电池以及动力电机的插头母线看一下有没有出现松脱接触不良或者是需接触电阻过大的情况。

电路/系统测试1 • 将需要采用的测试仪器调整到可使用状态，并将所需要附件安装配置完成，将测试仪器放置于合适的位置，并将测试记录纸与记录笔准备好。 2 • 将车辆静止于较为平整的地面上，挡位切换至P挡。关闭车辆，并把车辆钥匙拔下，等待5分钟后拔下手动维修开关，断开12V蓄电池负极。确保车辆钥匙在自己保管范围内，防止其他人员起动车辆。 • 穿戴好劳保用品，戴好绝缘手套。如果通过万用表测量到高压系统的电压为零后，可以不再戴绝缘手套。 1. 整车高压系统交流侧绝缘检测 a. 测量TM电机的绝缘性能，断开EDU连接到PEB的两个高压接插件，将连接到PEB交流侧接插件上的三根交流线用导线并在一起，并用绝缘检测仪的红色夹头夹住，同时将黑色夹头夹住车身上的导电性良好的钣金。b. 打开绝缘检测仪的电源，进入测试界面，并选择1000V档，等待测试自动停止，测试数值稳定后，记录该绝缘值 c. 使用同样的方法测量ISG电机的绝缘性能，并记录绝缘值，如果绝缘电阻值低于400KΩ，在排除PEB到EDU间高压线束影响因素后，更换EDU。 。 2. 整车高压系统直流侧绝缘检测 a. 如果以上检测交流侧没有出现绝缘失效的情况，则将车辆举升起来，将PEB连接在高压电池包上的两个接插件拔掉。 b. 首先将较大的接插件里面的正、负极使用导线进行连接，并用绝缘检测仪的红色夹头夹住，同时将黑色夹头夹住车身上的导电性良好的钣金。c. 打开绝缘检测仪的电源，进入测试界面，并选择1000V档，等待测试数值稳定后，记录该绝缘值。如果绝缘值低于400KΩ，在排除高压电池包到PEB间高压线束影响因素后，更换PEB。 d. 然后对较小的接插件使用同样的检测方法，如果绝缘值低于400KΩ，在排除高压电池包到电空调压缩机间高压线束影响因素后，更换电空调压缩机。3. 整车充电系统绝缘检测 由于只有充电系统中的直流侧部分才能被在线绝缘检测功能监测到，所以，车辆出现绝缘故障时，对于充电系统也只需要排查充电系统的直流侧部分。 a. 将车载充电器连接到高压电池包的接插件拔下，使用导线将此接插件上的正负极连接起来，并用绝缘检测仪的红色夹头夹住，同时将黑色夹头夹住车身上的导电性良好的钣金。 b. 打开绝缘检测仪的电源，进入测试界面，并选择1000V档，等待测试数值稳定后，记录该绝缘值。对于车载充电器（包含其连接到高压电池包的这段电缆）进行绝缘性能测试，如果绝缘值低于400KΩ，在排除车载充电器到高压电池包间高压线束影响因素后，更换车载充电器。请按以上步骤进行测量。

电动汽车一点火就出现绝缘故障。 以下原因分析 第一，驱动电机内部电阻过小 第二，电动压缩机内部的电阻过小 第三，控制单元内部软件需要升级 根据以上的故障原因分析，一般正常情况下。主要对模块进行升级软件编程

出现这种情况的话，主要是因为你的车辆的高压电系统出现了绝缘故障，像这种情况主要检查一下你的动力电池本身有没有问题，同时需要检查一下控制器，还有电机方面的高压线有没有出现破损的情况。一般来说出现这种情况，你还是需要让4S店过来救援才行的，因为这个需要使用专用的诊断设备连接车辆读取故障码，才能够准确的锁定你的高压故障然后才能够解决，因为漏电的部位比较多需要用电脑测试才能够确定故障点的。

那这款车量出现这个故障的话，需要检查以下几点？第一需要测量一下peb电力电子箱的学生电阻。第二，检查一下。变速箱据缘电阻第三检查高压电池包内部绝缘电阻第四确认一下。空调压缩机的绝缘电阻是否正常？