故障代码适用车型：Mini
故障代码：P1190
中文含义：前催化转化器燃油修正-数值不正确
英文含义：前催化转化器燃油微调-数值不正确
类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)
详细含义：催化转化器(也叫催化净化转化器)是通过催化剂的作用将废气中的CO、HC、NOx转化为无害气体的装置。它通常位于排气管消声器的前面。燃油修正是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器的开启时间来控制燃油的输送，使发动机获得最佳空燃比(空气与汽油的质量比为14.7:1)。空燃比太浓意味着供油量太多，空燃比太稀意味着供油量太少。
故障代码适用车型：路虎
故障代码：P1190
中文含义：氧传感器加热器1-1、2、3、4、5、6缸-加热器电阻低
英文含义：氧传感器加热器1-1、2、3、4、5、6缸-加热器电阻低
类别：动力总成系统(来自厂家的含义)
详细含义：氧传感器的作用是测量发动机废气中的氧含量，从而修正喷油量，使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障代码中，您经常会看到哪个行和哪个氧传感器的声明。第1行是指气缸1所在的行，剩下的一行是第2行。无论哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前)，第二个传感器总是指下游的氧传感器(催化箱后)。
故障码适用车型：捷豹
故障码：P1190
中文含义：氧传感器加热器1，1、2、3、4、5、6缸-低电阻
英文含义：氧传感器加热器1，1、2、3、4、5、6缸-低电阻
类别：动力系统(来自厂家的含义)
详细含义：在OBD故障码中，你经常会看到哪一排哪一个氧传感器的说法。第1行是指气缸1所在的行，剩下的一行是第2行。无论哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前)，第二个传感器总是指下游的氧传感器(催化箱后)。该故障代码表示电子控制单元(ECU)在氧传感器的5伏参考电路中检测到错误。原因包括从氧传感器的5伏参考电压电路到某个传感器的短路或短路，一个或多个传感器、ECU的短路或断路等。
故障代码适用车型：奥迪、大众
故障代码：P1190
中文含义：加热型氧传感器，参考电压-范围/性能(第1排，传感器1)
英文含义：加热型O2传感器，参考电压-范围/性能(第1排，传感器1)
类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)
详细含义：氧传感器的作用是测量发动机废气中的氧含量，从而修正喷油量，使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障代码中，您经常会看到哪个行和哪个氧传感器的声明。第1行是指气缸1所在的行，剩下的一行是第2行。无论哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前)，第二个传感器总是指下游的氧传感器(催化箱后)。该故障代码表示电子控制单元(ECU)在氧传感器的5伏参考电路中检测到错误。
故障代码适用车型：奔驰
故障代码：P1190
中文含义：燃油压力控制电磁阀-故障
英文含义：燃油压力控制电磁阀-功能
类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)
详细含义：燃油压力调节器利用弹簧驱动的阀门将多余的汽油回流到油箱，从而使油路中的压力保持恒定。燃油压力调节器有一个真空管与进气歧管相连，在不同的发动机工况下提供相应的汽油压力(根据真空度判断发动机负荷)。大部分汽车燃油压力调节器位于供油管上，但也有部分汽车燃油压力调节器位于油箱内。
故障代码适用车型：克莱斯勒、道奇、Jeep
故障代码：P1190
中文含义：涡轮增压器增压压力传感器-高电压
英文含义：涡轮增压器增压压力传感器-电压高
类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)
详细含义：涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲量推动涡轮，进而带动同轴叶轮对进气进行增压，从而增加车辆动力。排气阀致动器的功能是通过控制进入涡轮的废气流量(绕过其余废气)来调节涡轮转速，从而调节最大增压压力。增压传感器，也称为增压压力传感器(BPS)，用于将增压压力以电信号的形式传输至电子控制单元(ECU)。
