丰田汽车故障码大揭秘

今儿个咱就来唠唠咱丰田汽车那些事儿，特别是那故障码。

咱先说说那诊断座，有 6 针的，跨接 E1、TE1 线；还有 16 针的，跨接 5、6 号线；再有 17 针的，跨接 E1、TE1 号线；还有 23 针的，跨接 3、8 号线。把点火开关弄 ON 位，仪表盘上那个 CHECK ENGINE 灯就会闪故障码。

像那 P0117 故障码，那就是发动机冷却温度传感器电路低输入，可能是传感器坏了，也可能是线路有问题。

还有 P0118 故障码，发动机冷却温度传感器电路高输入，这可能是传感器出毛病了，或者传感器线路接触不好。

那 P0300 故障码，是随机/多缸检测到失火，可能是火花塞不行，点火线圈有问题，喷油嘴也可能出事儿。

P0420 故障码，催化转化器系统效率低于阈值（Bank1），要么是催化转化器有问题，要么是氧传感器有毛病。

P2106 故障码，节气门执行器控制电机电路范围/性能问题，可能是节气门执行器出故障了，或者电机线路不太对劲。

P2122 故障码，节气门/油门踏板位置传感器/开关 D 电路低输入，没准是传感器出问题了，线路也可能有状况。

P2135 故障码，节气门/油门踏板位置传感器/开关 E 电路低输入，跟前面差不多，传感器或者线路的事儿。

咱河南人说话就是实在，咱这丰田汽车的故障码可都得弄明白，不然开车都不踏实不是！

故障码那些事儿

咱再说说这故障码啊，就跟咱河南人遇到事儿一样，得弄清楚咋回事儿。

那制动系统警告灯亮了，红色的，那就说明制动液液位低或者制动系统有故障，可得赶紧停车，别瞎开，危险着呢！黄色的话，就是驻车制动系统有问题，也得赶紧找 4S 店修修。

发动机冷却液温度过高警告灯一亮，那就是发动机冷却液温度高了，赶紧找地方停车。

充电系统警告灯亮了，那就说明车辆充电系统有毛病，也得重视起来。

发动机油压不足警告灯闪了，那就是发动机机油压力低，也得赶紧处理。

故障指示灯亮了，那就说明发动机电控系统、电子节气门控制系统或者电子节气门控制系统有故障，得找 4S 店好好瞅瞅。

SRS 警告灯亮了，那就是 SRS 空气囊系统或者 SRS 空气囊系统有故障，这可不能马虎，得赶紧处理。

ABS 警告灯亮了，那就说明 ABS 或者制动辅助系统有问题，得赶紧去检修检修。

制动优先系统警告灯/驾驶起步控制警告灯响了，那就可能是踩下加速踏板时切换了档位，或者驾驶起步控制有故障，得赶紧找 4S 店检查检查。

电动转向系统警告灯亮了，那就说明 EPS（电动转向）系统有故障，也得赶紧去修修。

燃油低油位警告灯亮了，那就说明剩余燃油量不多了，得赶紧给车加油。

驾驶员和前排乘员座椅安全带提示灯亮了，那就提醒驾驶员和前排乘员系紧安全带。后排乘员座椅安全带提示灯亮了，也是提醒后排乘员系好安全带。

轮胎压力警告灯指示灯闪了，那就说明轮胎压力警告系统有故障，指示灯亮了，那就说明轮胎气压低。

LTA 指示灯亮了，那就说明 LTA（车道保持辅助）有故障。

停机和起动取消指示灯亮了，那就说明停机和起动系统有故障。

PCS 警告灯蜂鸣器响了，那就说明 PCS（碰撞预测系统）有故障。蜂鸣器不响，那就说明 PCS（碰撞预测系统）暂时不可用，得注意点儿。

打滑指示灯亮了，那就说明 VSC 系统、TRC 系统或者上坡起步辅助控制系统有故障。

驻车制动指示灯没解除驻车制动的时候，它就亮，要是完全解除驻车制动后它灭了，那就说明系统正常。要是指示灯闪，那就说明 PCS（碰撞预测系统）暂时不可用，得注意点儿。

制动保持工作指示灯亮了，那就说明制动保持系统工作着呢。

咱河南人开车就得仔细，这些故障码都得弄明白，不然出了事儿可就麻烦了！

总结一下

咱丰田汽车的故障码可不少事儿，咱河南老乡们开车的时候可得多留意着点儿。要是哪个灯亮了或者闪了，别慌，先看看是啥故障码，然后赶紧找 4S 店处理处理。咱可不能马虎，安全第一，咱河南人的车就得好好开！