这种说法还是有一定依据的!因为在机油的所有指标中,低温流动性和高温粘度是机油使用的重要指标。再好的基础油,再高科技的添加剂,没有良好的低温流动性和高温稳定性,都无法满足发动机的工况。机油的低温性能和高...
这种说法还是有一定依据的!因为在机油的所有指标中,低温流动性和高温粘度是机油使用的重要指标。
再好的基础油,再高科技的添加剂,没有良好的低温流动性和高温稳定性,都无法满足发动机的工况。机油的低温性能和高温粘度有国际标准。可以说这个标准是对汽车工业的重要贡献。虽然不是中国,但我们相信未来一定会有我们的国际标准。
无论是网购还是师傅推荐,我们用的油大多是5W-30级,更高的标准是0W-40。W之前的数值是低温性能指标。数字越小,代表的温度越低。也就是说,在这么低的温度下,机油不会结冰,而且有很好的流动能力。5w代表的温度基本在-25度左右。就全国而言,除了北方地区冬季外,大多适用。相反,W后面的值是高温性能指数。数值越高,粘度越高,因此可用于高温环境下的机油。30所代表的温度基本在40度左右,如果适用于全国大部分地区,也不是问题。当然,0W-40覆盖的范围更大。
5W-30机油的粘度指数代表的是环境温度,但在实际使用过程中,会有不同的车况和不同的使用方式。就我们大部分的使用模式来说,发动机基本保持在2000-2500的转速,5W-30机油无论是低温性能还是高温性能都可以自由挥发。但如果经常高速运转,发动机转速高,内部零部件磨损率高,此时高温指数为20的机油粘度会明显过低。机油因为粘度低,流动性大,关键部位润滑会很快过去,润滑太弱。
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