经常跑高速长途什么车比较适合呢
冒志伟
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1哪种车更适合长跑?哪种车更适合在高速公路上行驶?似乎很多车主在选车的时候都很迷茫。从单座舒适性和人体工程学的角度来看,轿车的驾驶姿势比SUV更合理。得益于汽车的低坐姿,座椅对腿部和颈部的支撑效果会更...
1哪种车更适合长跑?哪种车更适合在高速公路上行驶?似乎很多车主在选车的时候都很迷茫。从单座舒适性和人体工程学的角度来看,轿车的驾驶姿势比SUV更合理。得益于汽车的低坐姿,座椅对腿部和颈部的支撑效果会更好。操作方向盘时,肘部处于自然下垂放松的姿势,给驾驶员一种舒适省力的放松姿势。与轿车相比,SUV车型的坐姿更高,驾驶员的大腿和脖子基本是直的。长时间驾驶会对臀部和颈椎造成很大的压力,使驾驶员在长时间驾驶后更容易感到全身酸痛,但这不是绝对的。对于一些特别高端的豪华车型,就另当别论了。因为采用了更舒适的人体工程学设计,所以驾驶姿势并不比轿车差。什么车合适!从人体工程学来说,我还是忠实推荐机型。能经常高速长途出行的朋友绝对不缺钱,所以推荐奔驰E级,官方指导价42.58——;6.38万,推荐车型2020 E300L运动时尚,搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配9速手自一体变速箱,258马力,最大功率190Kw;最大扭矩370牛米;百公里综合油耗7.5L左右充足的动力储备可以让你在高速行驶时精力充沛。在规定的限速下,你总能保持冷静。9AT变速箱和发动机的默契配合,让你每次出门几乎没有挫败感。动力好,在保证安全的前提下,制动性能不容小觑。当刹车完全踩下时,车身此时仍能保持冷静的姿态,进一步保证了安全性的提升。奔驰E级在高速行驶时几乎是它的强项。首先,车内的噪音控制相当不错。在车里的大部分时间让你几乎感觉不到窗外所有的噪音。其次,奔驰一贯注重商务,奔驰E级也是如此。座椅整体舒适性很强,人体工程学是同级最好的。长时间驾驶几乎不会让你感到任何不适,无论是座椅的包裹性,靠背的角度,靠背支撑点的贴合程度等等。另外,在舒适的同时,一定要有各种配置,让你在驾驶的时候感觉更舒适,更安全。配置方面,拥有多个安全气囊足以保证车内所有成员的安全。主动安全系统、疲劳预警、360全景影像、多驾驶模式选择、可变悬挂功能、可变转向比、分段式电动天窗、12.3英寸液晶仪表连接12.3英寸中控显示屏、座椅加热、柏林语音通风。总结:奔驰一直注重商务舒适性。奔驰E级是同级长途高速出行的最佳选择。它具有更强的动力和安全性。同时座椅设计非常合理,座椅包裹和支撑都很到位,可以保证长途驾驶的舒适性,让你不会感到不适,喜欢长途旅行。2经常在车上给手机充电伤车吗?其实这种问题稍微想一想就能回答了。在车上给手机充电不会伤车。手机充电电流不会太大,即使5A大电流快充车功率也不会超过50w,一般在45w左右。50w功率,汽车启动后电池电压14V,电流3.57A左右。点烟器的保险丝电流至少应为10A。理论上,点烟器可以输出大约140瓦的功率。只要功率低于这个,保险丝就不会烧断。高于10A的保险丝会熔断,保护相关电路,防止电池过度放电。可见充电器功率在允许范围内,手机充电对车没有影响。其实汽车没那么精致。汽车发电机电流80A以上,功率1000W以上。开车时,如果线路允许,只要总负载功率不超过800w,发电机就没问题。所以很多车都配有辅助电池,不会影响发电机,行驶时可以补充。只要发动机在运转,电源就不会中断 所以只要发电机不长时间满负荷大电流放电,发电机就不会有问题。只有发电机长时间过载,负载功率过高,才会有烧毁的危险。小手机充电器,最大功率只有50w,功率只有发电机的1/20,不影响发电机的寿命。即使熄火后使用充电器,短时间内也不会对电池造成影响。以最小容量电池45Ah为例。电池的存储容量为4512=540wh。电池容量的1/3预留用于启动发动机,可用电池容量为360wh。如果充电器功率为50w,可以支持充电器工作360/50=7.2小时左右。手机容量有限,5000mah电池即使充满电也只需要消耗18wh左右。360wh的电池容量可以给手机充电20次。所以熄火后充电不会导致电池过度放电,也不会影响电池寿命。
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