发动机上有很多电磁阀，这些电磁阀的作用各不相同。

基本上所有的发动机都有油底壳，也叫曲轴箱，因为油底壳是发动机的曲轴。发动机工作时，会有一部分气体逸入曲轴箱，使曲轴箱内的压力增加到必要的程度，甚至会影响活塞无法下降。

于是工程师为发动机设计了曲轴箱通风系统，但是如果这部分气体直接排放到大气中，就不环保了，所以需要将这部分气体引入进气道，重新进入发动机燃烧。内部有一个曲轴箱通风电磁阀，当曲轴箱中的压力达到将气体引入进气管的必要水平时，该电磁阀会打开。

曲轴箱的旁通电磁阀只有部分高端车型或高性能车才有。目前大部分车型基本都配备了涡轮增压器。当涡轮增压器达到必要转速时，压力过高，此时压力会被释放。所以会有涡轮泄压阀。汽轮机的泄压阀有很多，包括进口泄压阀、排气泄压阀等。大部分高端车型基本都是用电磁阀做排气和泄压阀。

有些车的怠速也是由电磁阀调节的，ecu可以通过调节电磁阀的开度来调节怠速时进入发动机的空气量。

各位好朋友，今天汽车系列的简单介绍就这么多，那么大家看完之后发动机电磁阀的作用是什么呢？这个问题了解了吗？希望对大家有启发和帮助。也欢迎大家分享经验，让更多人受益。