有读者问：飞度跑长途走高速需要在车上压一些铁块吗？不知道这个话题是开玩笑还是认真的。假设这是真的，否则我们无法继续下去。高速跑《乱世佳人》是什么感觉？

我觉得所谓的“乱世佳人”有两个体验，一个是变道时车身侧倾的厉害，一个是通过颠簸时车身上下起伏的厉害。比如你要高速超车，向左变道时车头右侧下压，变道回方向时车头左侧下压。这辆车开起来像船一样。而当汽车快速通过一些颠簸的路面时，车身上下起伏，就像跳起来一样。

我不认为这两种情况是“飘”，因为它们只是汽车悬架系统对外界应力的一种反应，只是每辆车的悬架特性不同，做出的反应不同。如果你熟悉一辆车，你会适应它的悬挂特性。你每走一步，就能预测下一步会发生什么样的动态。这时候车的任何动作都是你所期待的，自然不会有“飘”的感觉。

另外，驾驶员的操作也决定了一辆车的高速动力性能。有时候，你觉得车是飘着的，换个方式可能就不飘了。比如有的人变道，总喜欢断方向，让车身重量瞬间转移，车头必然剧烈翻滚。但是，如果你必须保持方向稳定一小会儿，车身的重量转移就会顺畅很多，侧倾也会小一些。真正的“飘”是致命的，大多处于失败状态。

我其实开过特别“飘”的车，但这个“飘”显然不是车本身的特点，而是车出了问题。我以前是开面包车高速的。那辆面包车的悬挂或者转向系统出了问题，在120迈的速度行驶时前轮有点失控。也就是说，在开车的时候，你已经抓住了方向盘，但是前轮还是会时不时的左右摇摆，而且每一次摇摆都伴随着车身剧烈的侧向运动。然后你要移动方向盘，尽量控制前轮，不让它前后摆动。这显然是转向或悬挂系统的严重松动。我觉得这是真正的“漂移”，严重影响行车安全。

所以我的观点是：只要汽车没有技术问题，就没有真正的“悬浮”汽车。如果有，应该是你不熟悉。“浮”和体重关系不大。题主所说的铁块，并不能防止汽车漂浮，甚至在一定程度上增加了“漂浮”的感觉。因为汽车毕竟不是风筝，120/h的气流无法让汽车真正飞起来。况且高速行驶时气流对车产生的下行压力更大，不可能让车飞起来。所以没有说车越轻越飘。相反，车越重，紧急变道时会转移的重量越多，对悬架的压力越大，会加剧悬架的变形，让车感觉更“飘”。

根据我多年的拖货经验，在重量足够大的情况下，给车加铁块确实可以让车在平稳行驶时底盘更“稳”。但这种稳定是表面现象，因为太大的重量抑制了大部分的路面冲击力，所以主观感觉特别稳定。面包车只要装够货，绝对能感觉像b级车。但是不要转，不然你会觉得那些货想掀翻你的车。