帝豪EC7系列搭载DVVT发动机、ESC、GSG 3技术，在外观、内饰、动力、配置等方面进行了32项重要升级，新增1.5L三厢车型。

2012款帝豪EC7系列的长宽高依然是4635/1789/1470mm，轴距2650mm。整体造型设计延续了原车型的稳重大气。大灯黑化处理、车窗金属镀铬水切装饰条的加入使整车更具动感、增添了中高级车的稳重感和豪华感。

帝豪EC7系列三厢和两厢车型陆续投放市场，虽然做工好、性价比高、得到了消费者的认可，但遗憾的是没有自动挡车型，导致流失了不少潜在用户。

为了满足市场对自动挡车型的需求，与帝豪EC7 1.8L发动机匹配的CVT变速箱的8款车型相继上市。它们采用GETCJL γ-4G18 1.8升排量吉利发动机，最大功率102kW(139 HP) /6200rpm，最大扭矩172N·m/4200 rpm。

帝豪EC7全新配备ESC电子车身稳定调节系统、电子防眩目后视镜、倒车影像系统、超速报警装置，让消费者的驾驶更有保障。其中ESC电子车身稳定调节系统可以有效避免转向不足和转向过渡，以及冰雪地面侧滑和侧翻的危险，制动效果更好。

从市场销售情况来看，帝豪EC7 CVT车型与手动挡车型相同，最直接的竞品车型依然是奇瑞A3。同时也对同级别自主品牌车型，如中国接君FRV、现代瑞纳等构成一定威胁。