空调压力数值：判断空调故障的小秘密

嘿，大家好啊！今天我来给大家讲讲如何通过空调压力数值来判断空调故障。咱河南话讲，这可是个不外传的口诀哦！

压力的概念和单位

首先，咱得知道啥是压力。压力就是物体在接触面上的作用力，就像你踩刹车时轮胎对地面的压力一样。压力的单位可多了，有 kPa、MPa、bar、psi 还有 kg/cm2，不过咱平时用得最多的是 kPa 和 MPa。

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空调系统的标准压力值

空调系统的标准压力值是多少呢？其实这可不好说，因为它会受到环境温度的影响。在咱中国，南北方温差大，就算是同一款空调，在南方和北方用，压力也不一样。所以啊，维修师傅们会根据当地的环境和多数空调的正常运行情况来确定这个标准值。

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如何通过高低两侧的压力来判断故障

接下来，咱说说怎么通过空调高低两侧的压力来判断故障。这可分为两种情况，一种是高压侧和低压侧的压力都太高，另一种是高压侧和低压侧的压力都太低。

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高压侧和低压侧的压力都太高的原因

要是高压侧和低压侧的压力都太高，那可能是制冷剂加注过量了。这时候，你给冷凝器喷点水，压力就会很快恢复正常。这时候，你就得把制冷剂都收集起来，排空制冷循环，然后重新抽真空，再按照规定的量加注制冷剂。

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还有一种可能是冷凝器散热不良。你得检查一下冷凝器有没有脏堵，散热风扇转得好不好。要是冷凝器脏了，你就得把它清理干净；要是风扇转得不好，你就得修一修或者换一个新的。

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另外，制冷循环中混有空气也会导致这种情况。这时候，你得把所有的制冷剂都收集起来，排空制冷循环，然后按照规定的量加注制冷剂。

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还有一种可能是运行环境温度过高。这时候，空调运行制冷是正常的，你得判断一下是不是因为室内外环境温度太高了，而不是空调故障。

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高压侧和低压侧的压力都太低的原因

要是高压侧和低压侧的压力都太低，那可能是膨胀阀堵塞了。这时候，蒸发器出口附近就不会冷，膨胀阀出口到蒸发器进口附近会结霜。你得把膨胀阀里的异物清除掉，或者换一个新的膨胀阀。

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还有一种可能是干燥过滤器堵塞。这时候，干燥过滤器会结霜，它的出口和进口会有一定的温差。你得把干燥过滤器换了。

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另外，低压管路堵塞或压扁等损伤也会导致这种情况。这时候，蒸发器或管路会出现结霜。你得修理或更换故障零件。

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还有一种可能是制冷剂不足或出现泄漏。这时候，系统的各部分（比如高压管和低压管）之间温差会很小。你得检查一下有没有泄漏，然后重新加注规定量的制冷剂。

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最后一种可能是运行环境温度过低。这时候，运行情况是正常的，你得判断一下是不是因为环境温度太低了，导致运行压力低。

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空调压缩机故障或损坏的解决方法

要是空调出现低压压力低、高压正常的现象，除了气候寒冷的自然原因，一般都是由于空调压缩机故障或损坏造成的。这时候，你就得更换一个新的空调压缩机。

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注意，由于汽车空调压缩机的位置狭窄，空间紧凑，拆卸十分不便，同时还需要对空调冷媒进行暂时的回收处理，工程量大，所以我们建议大家最好能够前往 4S 店进行处理，而如果自己动手的话恐怕会适得其反。

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