汽车发动机抱瓦原因分析

嘿，各位老少爷们儿，今天咱来聊聊汽车发动机抱瓦的事儿。这抱瓦啊，就好比咱河南话里说的“崴泥”了，可不好整。咱先说说这抱瓦是咋回事儿。

发动机润滑条件不好

发动机工作条件比较恶劣，容易出现发动机热负荷大、高温等情况。要是机油选得不对，或者用了假冒劣质机油，那可就惨了，轴瓦就会异常磨损，最后抱瓦。所以，选对机油很关键啊！

机油粘度过大或过小

机油的粘度过大或过小都不行。粘度过大，机油流动性差，轴瓦热量散不出去，温度就高了，磨损也大；粘度过小，油膜形成不了，轴瓦磨损更快，这俩都会导致抱瓦。

机油压力过低

机油压力低，曲轴与轴瓦之间的流量就少，油膜也形成不了，轴瓦就磨损了。这可多了去的原因能导致机油压力低，比如机油粘度过低，机油泵工作异常啥的。

机油滤芯质量差

这机油滤芯也很重要，劣质滤芯可不行，杂质过滤不干净，还会把滤芯堵死，机油中的杂质就去不了，发动机润滑条件就变差了，抱瓦也就来了。

轴瓦装配间隙过小或过大

轴瓦组装的时候，预紧高度不够或过大，都会出问题。预紧高度不够，轴瓦与坐机体上的坐孔贴合度不足，不利于轴瓦散热，轴瓦就咬死了；预紧高度过大，轴瓦变型，表面皱起，配合间隙被破坏，也会抱瓦。所以，轴瓦装配间隙也得注意啊！