1化油器和电喷有什么区别？化油器依靠空气流过化油器等待管时产生的负压，浮子室内的汽油被吸入喉管，随气流变成可燃混合物。电喷测量吸入发动机的空气量，然后通过高压喷射将适量的汽油送入发动机。化油器的作用是根据内燃机不同工况的要求，提供相应的燃油量；将燃料雾化并与空气混合均匀，得到含有一些有利于燃烧的成分的可燃混合物；确保内燃机各种工况之间的平稳过渡。化油器在汽车和高端摩托车上已被电喷技术取代，但在低端摩托车和通用发动机上仍广泛使用。该化油器结构简单，体积小，维修方便，价格低廉。电喷发动机启动时(包括冷启动)，一般不需要踩油门。由于电喷发动机具有冷起动加浓和自动冷快速怠速的功能，可以保证发动机在冷或热的情况下都能顺利起动。在发动机启动前和启动过程中，像启动化油器式发动机一样反复快速踩下油门踏板增加喷油量是无效的。发动机性能调节方便，电喷需要专用设备读取ECU故障码，电子油门系列配合低端产品加速，油门响应略慢，高端产品尚可，油门响应比较直接。2如何消除化油器回火现象？3360发动机运转时，火焰突然从进气管回到化油器，发生爆炸。本质上，气缸内的燃油在发动机工作冲程后期仍在燃烧，但在排气冲程后期并没有燃尽。此时进气门开启，燃烧火焰与进入化油器的新鲜空燃混合气相遇，剧烈燃烧并发出声响。这是发动机运行中常见的故障之一。如果不及时淘汰，会影响其性能。化油器回火的诊断与排除(1)化油器油门失灵，混合气瞬间变稀，减缓了混合气的燃烧速度。就在这时，化油器着火了，还发出“拍”的一声。加速时起步慢，甚至加速熄火。在这种情况下，拆下空气滤清器，拉动油门，检查油门喷嘴的燃油喷射情况。如果没油或油量少，会出现回火，可以修油门。(2)冷车开始点火时，混合气稀容易回火，阻风门回火减少或消失，是由于油位低，浮子室供油不足造成的。(3)如果油门踏板(供油)回火，是突然加速故障，化油器过渡喷嘴堵塞，油量不足，混合气瞬间稀释，燃烧速度慢，化油器着火时发出“拍”的声音。(4)气门烧蚀，弹簧力过弱，气门间隙过小，或气门杆卡滞造成气门关闭不严，不仅造成化油器回火，还会使相邻两缸工作变差。