1摩托车电喷和化油器的区别图片摩托车电喷和化油器的主要区别是供油方式的不同。简单来说，化油器供油系统是一个纯机械式的汽油喷射装置，被动工作，主要依靠进气口的负压(真空位)。化油器向发动机机械供油，供油与转速或节气门开度的关系只能是线性的，无法保证发动机在所有工况、所有天气条件下的理想空燃比。电喷供油系统主动工作，主要依靠ECU内部程序控制喷油脉宽(喷油器开启和关闭时间)，改变喷油量。电喷和化油器相比，电子装置更多，很多地方都增加了电子传感器，如空气流量计(器)、压力传感器、气温传感器、氧传感器等。都是精密电控元件，日常维护很重要。这也是电喷供油系统比传统化油器省油的主要原因。化油器3360的优缺点化油器3360的优点保养成本低，消费者正确使用和保养。化油器的缺点：3360控制不够精确，不能快速响应发动机负荷的变化，调节混合气浓度。所以发动机往往处于燃烧不充分的状态，所以尾气中的有害物质含量无法满足日益严格的排放法规，同时会产生较高的油耗。摩托车行走时熄火，然后无法启动。这可能是发电机故障、电路故障或火花塞故障。出现此问题后，建议检查火花塞。如果火花塞有问题，建议立即更换。如果火花塞损坏，会影响发动机的点火。火花塞是发动机点火系统的重要组成部分。在压缩冲程结束时，火花塞可以释放电火花，从而点燃气缸内的可燃混合气。燃烧后，可燃混合物可以推动活塞向下，使发动机输出功率。火花塞是易损件，需要定期更换。随着里程的增加，火花塞的电极间隙也会变大。如果火花塞的电极间隙过大，火花塞的点火能量就会过低，从而影响发动机内的燃烧情况。如果火花塞损坏，就无法点火，所以发动机会熄火。将火花塞连接到高压线圈上，如果电路有问题，火花塞将无法成功放电。所以发动机熄火后，先检查点火系统，再检查发电机。发电机已通电。如果点火系统没有问题，可能是供电系统的问题。如果发电机损坏，需要立即更换。