1川崎本田汽车想酷就选CBR600或者1000，想舒服就选街车(相对)。相比较而言，坐公路车久了手腕、脖子、腰会酸痛，而街上的公交车会好很多。这个声音，这个说不出你说的“好”是什么意思。有人觉得声音好听，有人觉得声音好听，还有人觉得两辆车的声音好听。这可以通过改善排气来实现。在提速方面，同样排量的个人认为川崎和铃木相对更猛。该俱乐部过去曾做过实验。一辆ZX-6R和一辆CBR1000RR500在500米处加速，两名司机分别骑两辆车6次。结果川崎的ZX-6R只输了两次，平了两次，输了两次，没赢。(结果仅供参考)本田操控没什么好说的。至于质量，一般认为本田的车质量更好，可能是因为本田是生产摩托车的品牌。不过雅马哈铃木和川崎的质量不一定差，要看车主怎么骑和保养。雅马哈90%的价格都是因为人为炒作。目前日系四大厂最贵的车应该是改款CBR1000RRABS版，其次是YZF-R1，GSX-1000R，ZX-10R。如果是二手的话，个人觉得3-5年的二手车还是比较划算的。没那么旧，状态很好，价格下降很多。当然，这和CBR250MC19、CBR400NC29这类车的价格下降是没法比的。毕竟19、29的车价已经到了谷底，不可能每年都降，甚至最近两年29的400都涨了。尽量不要考虑公里数，它只能算是一个不太重要的参考。里程表是可以调的，你也说不清一辆车调没调。有些资深人士会根据刹车盘的磨损程度来判断一辆车大概的行驶里程，但是商家更换刹车盘怎么办？杰西不建议你去。除非你有朋友是开汽车的，或者知道那里有车，否则你自己去可能看不到你要的车或者一些垃圾车。当然，在网上找杰仕的信誉好的商家购买也是不错的选择。认为个别公路车的魅力和感觉比有轨电车的舒适性更值得。4.大厂的车都不错，但是不确定哪个适合你或者觉得你会喜欢。形状可以变，水花可以变，声音可以变。这完全取决于你的品牌偏好。如果你有钱，买一辆杜卡迪1198，它不仅是一辆公路赛，更是一件艺术品。2川崎本田哪个质量更好本田：宗旨：耐用性第一。了解本田的人都惊叹于它的品质。无论是骑重型车辆还是轻型代步车，总有一句话：“骑好本田”。其知名重卡有：CBR系列，CBRXX系列，排量600cc，1,000cc。声音方面，本田的声音比较悦耳，属于那种声音很大但略柔和的那种。性能适中，但不一般，线性加速，连续性好，不突兀。保养是四个品牌中最便宜的，也很方便。目前国内最受欢迎的是本田系列重型车。铃木：先控制。了解铃木的人都知道，如果你想变酷，你必须成为铃木。铃木制造汽车的时候，可以说一个排气管的大小、位置、长度、高度都会仔细考虑，还有高度、重量等等。反正首先是控制。此外，与其他品牌相比，铃木的发动机排量并不太“整齐”。“常规”600换成650的750，也是为了同时保证操控性。上面的声音有些刺耳，但是很有节奏感，给人感觉发动机就在人的耳朵里。这个好处就是人可以随时知道发动机转速，保证汽车良好的驾驶操控。铃木的表现也很好。加速时能让人产生肾上腺素，但只是感官上的。其实是加速不顺畅造成的。保养方面，铃木价格略高，车身质量相对较差，所以保养费用相对较高。川崎：目的：烦躁第一，“疯子”的选择。声音：叫“赛车运动”【法拉利】。外观，主题是“绿色忍者”，如何酷，如何人，如何来。性能，日系重卡鼻祖，现在的标杆，就不多说了。 但也有不利之处，那就是首先，在铃木的控制下，川崎由于其笨重的身躯始终处于尴尬的低位，虽然川崎已经尽了最大的努力。保养是四个品牌中最贵的。另外，川崎的同级车是四个品牌中最贵的。雅马哈：目的：硬汉也有温柔的一面。(呵呵)雅马哈的外观和声音是我的最爱。从外观上看，雅马哈就像一个时尚阳光的帅哥。无论什么价位什么类型的车，我都绝对赞同这一点。声音也很有磁性。气门充气时，低速是气流和发动机音爆声的良好结合，而高速是令人兴奋的。收油时，反射出机械转动摩擦产生的有节奏的声音，有点像涡轮车减压阀启动时发出的美妙声音。性能方面，雅马哈略逊于对手。同排量的发动机，他的训练没有爆发力，还好他坚持下来了。在保养方面，他和铃木同等级，都偏高，但低于川崎。在我看来，耐用第一，操控第二，外观和声音第三。原因很简单，国内维修技术和相关配件跟不上。同级别重型车动力差不多，但是因为速度容易上去，操控好，安全系数自然上去了。不难理解。长相和声音好的人优先。买这辆车，你得满足你的小虚荣心，呵呵，但是从使用的角度来说，应该放在第三位。