“把手故障灯”亮了，咋回事儿？

关键词：把手故障灯、拧转把、二档、原因

河南话：中啊，伙计们！咱今儿个来说说这“把手故障灯”亮了，一拧转把就二档，再拧就不走了，这是咋回事儿啊？

刹车断电装置

关键词：刹车断电装置、刹车片、刹车臂、刹车弹簧、生锈、断电

河南话：这“把手故障灯”亮了，可能是刹车断电装置出了问题。你想想，要是刹车片坏了，刹车臂锈住了，或者刹车弹簧断了，那不就跟刹车没了一样？这时候，车子就会以为你在刹车，所以就拧不动转把了。所以啊，你得赶紧检查一下刹车断电装置，要是有问题，就赶紧修修。

电机故障

关键词：电机、霍尔效应、万用表、电压、霍尔元件、断线

河南话：还有一种可能，就是电机出了故障。你知道不，电机的主要原理就是霍尔效应。要是霍尔出了问题，那万用表就得派上用场了。你把万用表调到+20V 的位置，然后把黑表头跟电动机霍尔元件的负载连起来，再用红表笔去量量电动机里面的红绿蓝三条线，慢慢转一转转把，看看万用表上有没有 0 到 5V 的电压变化。要是有，那就说明电机没毛病；要是没有，那就说明电机线可能断了，这时候就得换个新的电动机霍尔元件了。

加速转把故障

关键词：加速转把、线皮、线束、腐蚀、生锈、水渍

4.5V 左右，黑蓝线之间的电压是不是从

0.8V 变到

4.2V。要是都符合，那就说明转把没问题；要是有一项不符合，那转把可能就坏了或者线路有问题，你就得去修修了。

线束故障

关键词：线束、腐蚀、生锈、劣质、水渍

河南话：要是转把也没问题，那你就得看看线束了。这线束用时间长了，容易腐蚀、生锈，有些厂家用的线皮还特别劣质，铜线生锈也是常有的事儿。要是出现这种情况，你就得尽量让线束别碰到水，要是实在不行，就把线束全换了吧。