马自达的启停技术被称为智能停车缸。简单地说，就是把活塞固定在燃烧室的中间位置，下次直接喷射油，点火就可以完成启动，通常情况下不需要起动机，非常方便。其他启停技术通常把活塞分居顶部或底部，而马自达的技术则独树一帜。

目前应用的启停技术主要分为三种：起动机、电机分离式、BSG综合电机启停技术及马自达智能停缸i-STOP。每种技术都有各自的特点，但从驾驶感受来看，马自达的智能停缸技术最为理想。

起动机、电机分离式启停系统和普通车相似，增加系统端、启停逻辑，硬件端更换了强化启动、强化铅酸电池。这种系统在起动时有嘶哑声，驾驶体验不好，但成本低，也不需要Agm电池。

BSG电机带式启停技术采用Agm强化电池，成本更高，但在启动时更强大。驾驶员可以感受到真实启动的力量，而且是目前主流的启停系统。

马自达的智能停止技术也非常独特。在关闭发动机时，活塞全部停在气缸的中间位置。需要启动发动机时，只需喷油点火即可，驾驶感受很流畅。这种技术在大多数情况下不需要起动机介入，但在起动负荷增加或有梯度条件时，起动机仍然会介入。

综上所述，马自达的智能停车技术在启动与停止方面独树一帜，让驾驶感受更流畅舒适。