特斯拉的18650电池很可能用不了多久。目前国外正在研究的电池有锂硫电池和锂空气电池，还有适用于功率交换的锌空气电池和铝空气电池。其中，锂硫电池的能量密度可达2600Wh/kg，锂空气电池可达3500Wh/kg，而铝空气电池的理论能量密度更高，达到8100Wh/Kg。

特斯拉的快速换电方法和装置很可能是为未来技术垄断做准备的提前布局。目前，特斯拉电池容量为83Kw/h，密度为200wh/Kg，行驶距离为480km。如果密度能够增加5倍到达1000wh/Kg，换电则将成为自然而然的选择。不知道国内的精英们是否正在进行相关工作，这令人担忧。

对于特斯拉汽车的电池型号，有以下几点需要注意：1.电池的寿命周期与用户的使用和充电状态密切相关，正常使用下电池可使用50万公里。而特斯拉的电池容量大多在15-60千瓦时之间；2.容量同时影响最大输出电流和工作时长，换言之，大容量电池可以释放更大的电流值，或者同样的负载持续时间更长；3.电池容量越大越好，大容量电池只需要电压稳定，不要超标。但是电池容量过大也会影响电池寿命，汽车的电池容量太大或者太小都不好。4.如果电池容量太小，可能无法提供足够的电流启动汽车发动机，还可能影响电池断电。