特斯拉的18650电池很可能用不了多久。目前国外正在研究的电池有锂硫电池、锂空气电池、锌空气电池和铝空气电池，适用于功率交换。其中，锂硫电池的能量密度可达2600Wh/kg，锂空气电池可达3500Wh/kg，铝空气电池的理论能量密度更高，达8100Wh/Kg。特斯拉的快速换电方法和装置很可能是为未来技术垄断做准备的提前布局。

目前，特斯拉电池容量为83Kw/h，密度为200wh/Kg，行驶距离为480km。如果密度增加5倍，达到1000wh/Kg，那么换电也成了自然而然的选择。不知道国内的精英们是否也在做这个工作，令人担忧。

特斯拉电池的寿命方面，主要受使用和充电状态的影响。正常使用下，寿命周期大部分会达到50万公里。特斯拉电池容量大多在15-60千瓦时之间，容量同时影响最大输出电流和工作时长。大容量电池可以释放更大的电流值，或者同样的负载持续时间更长。电池容量越大越好，但过大过小都不利于汽车的使用。如果电池容量太小，可能无法提供足够的电流启动汽车发动机，还可能影响电池断电。而大容量电池则只需要电压稳定，但可能会影响电池寿命。