发动机冷却液少是正常的，冷却液可以冷却发动机，防止过热。发动机启动时会发热，因为会在发动机内部消耗。

冷却液通过的“水套”和“水道”主要安装在发动机周围容易发热的部位，是一种带走热量的机构。吸收热量的冷却水流入散热器，释放热量，在发动机内反复循环。

长时间不加冷却液，冷却液下降是正常的。如果短时间内不翼而飞，说明某处有漏洞。如何检查泄漏的位置呢？有三种方法：

1. 检查地面是否有冷却水滴落的痕迹
2. 检查储水箱或散热器盖，确认冷却水位是否在合适的范围内
3. 用水温表检查发动机运转时冷却液温度

不同颜色的冷却液不能混合。颜色不同，更换时间也不同。红绿两年换一次，蓝粉七到十年换一次。补充或更换冷却水时，要注意避免混合不同颜色的冷却液，否则会导致难以发现漏水的情况。

冷却液不足或泄漏会导致过热和各种故障，如怠速不稳、冒白烟等。最终，冷却剂会蒸发和沸腾，导致严重的发动机损坏。因此，定期检查和更换冷却液，保持发动机稳定运行至关重要。