先简单介绍一下D档和S档的作用。d挡是自动挡车型中最常见的挡位之一，属于前进挡，涵盖了汽车自动变速器中的所有前进挡。当换挡控制手柄置于D档时，液压系统控制装置会根据油门开度信号和车速信号自动接通相应的前进档齿轮油路。行星齿轮传动系统、双离合传动系统或无级变速带传动系统会在执行器的控制下获得相应的传动比，并随着输出轴转速和发动机转速的变化，在前进档自动上下移动到合适的档位，从而实现自动变速功能。汽车有多少前进档，D档就可以用多少前进档。当档位在D档时，驾驶员只需控制油门踏板和刹车踏板，无需手动选档。s档是汽车的运动模式(& # 34；S & # 34Sport & # 34很多自动挡汽车都配有S挡，A级车的一些高配车型也有S挡设计。在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机延迟，使发动机长时间停留在高速，汽车可以长时间低速高速行驶，从而获得更大的扭矩输出和加速度。D挡和S挡，L挡和M挡可以随意切换。其实S挡也是D挡的升级挡。当你从D挡换到S挡，动力更充沛，开起来更有活力。不仅是S档，变速箱的L档和M+/-档都可以看作是前进档D的升级档，当D档切换到这些档位时，变速箱并没有任何物理变化。不会有像P挡一样的挡位锁住变速箱，也不会出现我们下面文章会提到的挂R挡时输出轴开始反转的状态。发生变化的实际上是TCU的转变计划。当你切换到这个档位时，TCU将开始使用一套新的逻辑转换。比如从D挡换到S挡，变速箱会延迟换挡时机。所以这些档位下面没有安全装置，行驶中可以直接换挡。其实有个别自动挡是需要踩刹车才能停下来换的。基本上其他档位都可以直接切换，除非这个厂家有特殊设置。停车换挡需要刹车的档位有哪些？P挡P挡限位安全装置需要踩刹车才能换挡，因为是机械棘轮和卡爪锁住变速箱。如果车速超过8km/h，你误挂了P档，基本超过了棘轮爪所能承受的极限，会对棘轮爪造成很大的冲击，甚至损坏变速箱。所以基本上所有的车在P挡下面都有有限的安全装置。从R挡换到R挡也需要踩刹车R挡，因为它没有锁止功能。挂R档时，变速箱的输出轴会开始反方向转动，这也很好理解。倒车时，车轮需要反方向转动。如果在行驶过程中误挂R档，那么输出轴的转动趋势与车轮相反，这种巨大的反向冲击力会直接损坏变速箱。所以大部分车型在R挡下都会有一个有限的安全装置，只有少数车型为了节约成本会省去这个东西。