1泄压阀泄压阀又称安全阀,能根据系统的工作压力自动开启和关闭,一般安装在封闭系统的设备或管道上,以保护系统的安全。当设备或管道内的压力超过泄压阀的设定压力时,将自动开始泄压,以确保设备和管道内的介质压...
1泄压阀泄压阀又称安全阀,能根据系统的工作压力自动开启和关闭,一般安装在封闭系统的设备或管道上,以保护系统的安全。当设备或管道内的压力超过泄压阀的设定压力时,将自动开始泄压,以确保设备和管道内的介质压力低于设定压力,从而保护设备和管道,防止事故发生。开涡轮增压的车,踩下油门加速时,油门打开,发动机会随着转速的升高发出“嗯……”的声音。发动机排出的高温高压废气的能量将驱动废气涡轮旋转。当达到涡轮增压器的转速时(即涡轮每分钟10万转以上时),涡轮增压器会压缩周围的空气,从而增加发动机的进气量,提高发动机的功率。但是当我们收油时,节气门开度迅速减小,直到处于关闭怠速状态,这意味着发动机不需要进气,否则进气管中的气流会在节气门处受阻。但此时此刻,涡轮增压器并没有停止工作。由于惯性,涡轮增压器仍然保持每分钟10万转以上的速度旋转。现在可想而知,此时的空气会继续不断地被压缩进气管。如果这部分高压空气不能及时排出,进气管内的压力会迅速上升。在光线下,加速会有延迟,加速不会很顺畅。在严重的情况下,节气门可能会损坏或进气管可能会爆裂。此时,需要在进气管道中安装泄压装置,以排除管道中被进气涡轮压缩的多余高压空气。实际上,安全阀是安装在进气管上控制增压压力的阀门。减压阀的打开和关闭由ECU(电子控制单元)操作的电磁线圈控制。ECU会根据涡轮出口增压的压力做出判断。一旦压力超过临界值,就会开启或关闭电磁线圈,打开或关闭泄压阀。当减压阀关闭时,是基于保证进气管内有足够的进气压力。当阀门打开时,可以将多余的气体释放到大气中,降低进气管内的压力,保护发动机进气管。所以我们在改装车上听到的“哔、哔”声,就是泄压阀泄压排气时的声音。其实改装车发出的“哔、哔”声对于提升发动机性能没有任何意义,只能渲染出增压值很大的假象。相对来说,发动机的增压值越大,这个减压阀排出的空气就越多,理论噪音也就越大。汽车改装时,减压阀的声音被放大,就像用大炮筒排气管一样。——的动作很酷,但没有实际作用。
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