新桑塔纳时速八十敲缸异响，咋回事儿

嘿哟，咱浙江人都晓得，车子出了毛病那可不得麻溜儿解决咯。就像咱这新桑塔纳，开到八十迈的时候，副驾驶中控那儿咋就会发出敲缸的异响呢，这可把好多车主给愁坏啦。

异响的那些个情况

咱先来说说这异响跟发动机转速的关系哈。一般来说呢，要是异响就出现在怠速或者低速运转的时候，那可能是活塞跟气缸壁的间隙太大啦，或者活塞销装配太紧咯，要不就是挺杆跟它的导孔有问题。要是转速提上去，声响还乱糟糟的，那可能就是凸轮轴齿轮破了或者螺母松了，曲轴要是断了或者活塞销折断了，也会有这种情况呢。

再说说这异响跟负荷的关系哈。好多异响都跟负荷有关系嘞。咱可以单缸或者双缸断火，试试能不能找出毛病来。比如说某缸断火，异响就没那么明显了，那可能是活塞敲缸、连杆轴承松旷或者活塞环漏气咯；要是某缸断火，声响反而更严重了，那可能就是活塞销窜出来了，连杆轴承盖的螺栓松得太厉害或者轴瓦合金烧没了。还有相邻两缸断火，异响减轻或者消失了，那可能就是曲轴轴承松旷咯。

温度对异响的影响

这温度对异响也有影响嘞。比如说在天冷的时候响，温度一高声响就减轻甚至没了，那可能是活塞跟缸壁的间隙太大了，或者机油润滑不好。要是温度高了才有声响，温度一降声响就小了或者没了，那可能是过热引起的早燃，或者活塞的啥尺寸不对头，活塞环的间隙也小了。

异响跟工作循环的关系

咱这发动机的异响跟工作循环也有关系嘞。曲柄连杆机构引起的异响，一般是活塞敲缸、活塞环漏气之类的；配气机构引起的异响，就是气门间隙太大或者凸轮轮廓磨损咯。

咋解决这敲缸异响

要解决这新桑塔纳的敲缸异响，首先得弄清楚到底是哪个部位出问题了。然后嘞，咱可以用耳朵仔细听听，听听声音是从哪里发出来的，再根据情况该修修，该换换。别嫌麻烦，车子好好的，咱开着才放心不是。